好多合资车牌子里面，还是有那么几个因为性价比高，让人眼前一亮。就像美系车里头，别克、雪佛兰、福特这些牌子就很抢眼。它们卖车价格上挺有优势的，特别是一到卖车旺季，打折力度都挺大。就拿雪佛兰的一款中级车迈锐宝XL来说吧，现在起价才十万多一点。不过，这车在市场上反响一直不太好，每个月也就卖个一百来辆，到了2024年一整年，总共才卖了2595辆。
说起来，大众家也有一款跟迈锐宝XL差不多的中级车，价格降到了13万多，人们戏称它为“帕萨特的孪生兄弟”，这款车就是斯柯达速派。斯柯达啊，它是大众的一个小弟，造车平台和大众挺像的，主要就是在外形和定位上搞了点不同，所以斯柯达的车价格上就更诱人一些。就拿速派来说吧，一开始卖17.49万，最高配也就19.49万，但店里还给优惠了近6万，这么一来，最高配的车实际上就只要13万多。讲真，速派的核心部件，跟帕萨特那是一模一样，没啥大差别。
拿顶配的2025款TSI330 DSG奢享版来说吧，它装的是DTH型号的2.0T涡轮增压引擎，有186匹马力，扭矩能达到320牛米。这套动力组合咱们都很熟了，配上7挡湿式双离合变速器，从0到100公里加速只要7.9秒。这可是大众很自豪的一套动力，技术老练得很。底盘是前麦弗逊后多连杆独立设计。开起来油门轻轻一踩就有反应，变速箱换挡挺积极，也挺聪明，特别是猛踩油门时，很懂司机的意思。
说到油耗，速派和迈腾、帕萨特其实差不了多少。上了高速，跑一百公里基本上就烧6.5L油。但要是到了市区里，路一堵，油耗就得往上涨，说不定能超过9L。总的来说，这车跑一百公里平均油耗大概在8到8.5L之间。对于中级车来说，这个油耗大多数人都能接受。而且啊，速派的重要部件都是用的大众的技术，以后保养维修起来也挺方便的。
但说实话，速派的外形真不太吸引人，整体造型有点跟不上潮流，这也是它销量不好的一个关键原因。前脸还是斯柯达那一套家族设计，中网小小的，直瀑式格栅也短了点，中间镶着斯柯达的车标，两边的大灯组方方正正的，下面是个横贯的进气口，想让车头看起来更宽。可这种设计现在看来已经有点落伍了，同级别的车都在不断更新，大众好像对速派没那么上心，外观上连中期小改款的意思都看不出来。
速派这车算是中级车，不过它的大小挺普通的。车长嘛，就是4869毫米，宽度1865毫米，轴距是2841毫米。现在中级车动不动就是车长快5米，轴距快2米9了，这么一比，速派就显得挺一般的。但你真开起来，就会觉得它里面空间挺有说道的。特别是那个掀背设计，真的很给力。像身高1米76的人坐前排，头上还能空出一拳的距离呢。
到了车后座，头顶还有一拳多三指的空间，腿部更是宽敞，能伸开两拳还多出两指的距离。加上这掀背设计，后备箱容量超大，平常就有570升，跟有些紧凑型SUV有得一拼。要是把后座放倒，那储物空间就更大了，足足有1680升，搬家或者自驾游，啥都能装得下。
说到速派的内饰，说实话，真的挺普通的。中控那里就是对称着来，感觉有点儿老套。梯形屏幕配上空调口，再加上那些乱糟糟的线条，整个车里看着就有点儿僵硬。但话说回来，速派在配置上还是挺下本的，像那个全速自适应巡航、主动刹车这些功能，它都有。座椅这块儿也挺讲究，前排座椅能加热也能通风，主驾驶位还能记住你的坐姿，后排还有个老板键，挺方便的。
另外，像现在很火的手机无线充、电动后备箱这些配置，这车也都给配上了。所以说，要是只看这13万多价位的中级车，这车给的配置和动力，性价比还是挺高的，挺值得点个赞。但话说回来，这车的外观和品牌号召力确实有点不够看，而且现在好车实在是太多了。速派销量不好，说实话，也不算太意外。那对于斯柯达速派，你们有啥想法没？
