2025款雷克萨斯LX700h：性能更强

2025 款雷克萨斯 LX 700h：性能更强，外观更简约

优点

弱点

今年是雷克萨斯 LX 上市 30 周年。请记住，它是日本豪华品牌的首款 SUV，比凯迪拉克 Escalade 和林肯领航员更早进入加拿大市场。虽然它不如一些更炫酷的竞争对手那么受欢迎，但它仍然是雷克萨斯系列的旗舰车型，销量大约是LS轿车的 20 倍。

2025 年，第四代 LX 将进行小幅改款，并更加精致。最大的新闻无疑是增加了混合动力系统——这是 LX 的首创。雷克萨斯加拿大公司在 2024 年的销量下降了 4.8%，

2025 款雷克萨斯 LX 系列包括六款车型，分别为双涡轮增压六缸 LX 600 和油电混合 LX 700h。不出所料，美国客户拥有更多选择，例如配备混合动力技术的 F-SPORT 车型，以及为任何 LX 订购第二排船长座椅的可能性（在加拿大，只有售价约 175,000 美元的顶级 LX 700h Executive VIP 才能拥有）。

无论是在阿尔伯塔省、安大略省、魁北克省还是其他省份，我们敢打赌很多潜在买家都想利用混合动力系统。可惜的是，雷克萨斯加拿大公司几乎强迫他们选择一款外观冒险的全新 Overtrail+ 车型，该车型专为越野驾驶而设计。

更重但更高效的 LX

混合动力系统使 LX 的重量增加了 180 公斤，而这部分重量大部分都集中在后轴上方的高压电池上。正如您所预料的，载货容量也因此缩减了——具体来说，减少了近 400 升，或与丰田卡罗拉的后备箱容量差不多。

祝你好运，在 LX 700h Overtrail+ 上，第三排座椅是选配的，能给你带来不错的舒适感。如果你既想要最大的载货空间，又想要三排座椅，LX 600 将是你的不二之选。我们预计下一代 LX 将在整合混合动力系统组件方面做得更好，但这不会很快发生，因为当前的 LX 是在 2022 年初推出的。

除了这些缺点之外，电动版 LX 700h 性能出色，将 LX 600 的双涡轮 V6 发动机与夹在发动机和 10 速自动变速箱之间的电动机相结合。结果额外增加了 48 马力，更重要的是增加了 583 磅英尺的扭矩。即使是价格高出两倍的全能型Range Rover SV也无法与之匹敌。仅混合动力系统就提升了驾驶体验，作为额外的奖励，越野能力也得到了显著改善。

雷克萨斯无法估计有多少买家会将他们的 LX 700h 用于越野，但很明显 Overtrail+ 车型将是这种用途的最佳选择。在外观上，金属和镀铬装饰让位于黑色装饰，车轮缩小到 18 英寸，33 英寸全地形轮胎使整套配置更加完美。因此，乘坐和操控性有很大不同，但这是一种好的方式，因为较小的车轮和高轮廓橡胶比其他使用 22 英寸轮辋的 LX 车型更有效地吸收路面不平整。

LX 700h Overtrail+ 配备底盘防滑板、可调液压悬架和三个差速锁，接近角和离去角分别为 25 度和 20 度。阻尼器根据所选驾驶模式进行调节也很棒，更不用说 2,850 毫米的长轴距确保了舒适性和灵活性之间的完美平衡。尽管没有路虎那样的四轮转向，但 LX 可以轻松掉头，这会让你感到惊讶。

至于燃油经济性，LX 700h 相当高效，但不要误会：混合动力系统更注重提高性能。官方公布的平均油耗为 11.7 升/100 公里，而 LX 600 为 12.7 升/100 公里。虽然改进幅度不大，但比凯迪拉克 Escalade（15 升/100 公里）、英菲尼迪 QX80（13.8 升/100 公里）、吉普 Grand Wagoneer（14.3 升/100 公里）和林肯 Navigator（13.5 升/100 公里）要好得多。

富豪舒适酒店

尽管 LX 与丰田 Sequoia和Land Cruiser / GX共享平台，但舒适度却远胜一筹，这主要归功于精心设计的悬架和出色的降噪技术。此外，Overtrail+ 车型的 33 英寸轮胎在道路上行驶时相当安静，而 Sequoia 可能并非如此。

内饰方面，LX 并不像一些竞争对手那样豪华。然而，装配和装饰无可比拟，这也是这款全尺寸雷克萨斯 SUV 多年来脱颖而出并保持巨大转售价值的原因之一。当然，有多种内饰颜色和材料可供选择，包括华丽的木质装饰选项（LX 700h Executive VIP）。您肯定会想坐在这款四座车型的后座上，它配备 VIP 调节后排按摩座椅、VIP 后排头枕、VIP 后排气候控制和气候屏幕等。在加上销售税和联邦奢侈品税之前，它比 Overtrail+ 贵了大约 33,000 美元。

在前面，驾驶员可以享受易于阅读和可配置的仪表板，以及两个符合人体工程学布局的中央显示屏。此外，与许多竞争对手不同，雷克萨斯选择保留一些物理控件，这将受到客户的极大赞赏。舒适的座椅、极佳的驾驶位置和出色的前方视野也是如此。

其他值得注意的配置包括出色的 25 扬声器 Mark Levinson 高级音响系统，以及为越野爱好者提供的 2,400W 逆变器，用于为配件供电。雷克萨斯表示，考虑到最大牵引力为 8,000 磅，您可以连接长达 33 英尺的 Airstream 拖车。顺便说一句，没有全景玻璃车顶，只有传统天窗。

加拿大仅限 100 台

雷克萨斯加拿大公司预计约有 15% 的 LX 买家会选择混合动力车型，这听起来像是一个胆怯的预测。当然，可用性可能是一个解释。你知道，汽油驱动的 LX 600 的交货时间约为一年，而 LX 700h 的交货时间可能更长。顺便说一句，日本的装配厂负责所有市场的生产。

2025 款雷克萨斯 LX 700h 的全包价格为 138,981 美元起，可选的第三排座椅需额外支付 2,095 美元。

总而言之，这款强大的雷克萨斯配备了令人印象深刻的技术，但它并没有试图与好莱坞喜欢的那种豪华炫目的 SUV 竞争。简而言之，它更注重实质而不是风格。就这一点而言，虽然最新的 LX（2022 年至今）看起来比其前代车型更锐利，但我们必须承认我们更喜欢较小的 GX。