Liam Lawson 将于 7 月底在伊莫拉对 RB AT03 进行测试。这位新西兰人的测试计划将会减少，从今天开始的“拍摄日”开始，他将在银石赛道完成今年的红牛赛车。所有这一切，都是为了在 2025 年成为一名正式一级方程式车手。

劳森面临着复杂的 2024 年，因为对于任何车手来说，一年不参加比赛都是不愉快的。赛季第一阶段结束后，这位新西兰人仍然没有2025年的席位，7月份对他来说非常重要。据《solonsport》报道，今天他将驾驶红牛的 RB20 ，月底他还将在伊莫拉接受RB AT03 的测试。

劳森去年在现任 RB AlphaTauri 的替补角色中表现出色，但这还不足以为他赢得 2024 年的席位。他今年的目标是作为预备车手进行学习，并为 2025 年的全职机会做好准备。为此，除了前往参加所有比赛之外，您还将享受减少的测试计划，其中包括 7 月份已经提到的测试。

RB 测试将由 2022 AT03 控制。对于此类私人测试，必须使用车龄两年或以上的汽车进行驾驶。在这种情况下，法恩扎的车就只剩下2022款了，属于同一代单座车。

展望2025年，红牛在9月份之前可以优先选择劳森的未来，但如果新西兰人在这些日期之前没有签署合同，他将拥有自由信，可以与任何其他球队签约。只剩下不到 100 天的时间，它的未来仍然是这个愚蠢季节的未知数之一。

自去年10月初的卡塔尔大奖赛以来，劳森就没有再接触过一级方程式赛车。自那个周末以来已经过去了九个多月，此外，这五次参赛意味着他不再被算作自由练习1的年轻车手。虽然他可以参加这些比赛，但不会计入比赛的规定团队必须至少两次培养具有此状态的飞行员。

以不知道自己的未来会发生什么为代价，劳森的首要任务显然是一级方程式。当然，新西兰人已经知道在其他类别中跑得快意味着什么，他在 2021 年 DTM 锦标赛、锦标赛中证明了这一点在《谁》中，作为新人，能够为冠军而战直到最后一场比赛。