一说到SUV，很多人第一想到的就是今天要说的这款车，因为它是这个级别的标杆，不管这个级别出什么车，大家都喜欢和它来对标，但是，销量好像永远都超不过它，没错，它就是丰田汉兰达。

在外部方面，“倒梯形”前格栅，被银色镀铬条装饰为层次分明的颜色。它使用贯穿徽标的镀铬条与带有LED日间行车灯的大灯组搭配在一起，并结合了独立区域的雾灯小组创造出“气势凌人”的前脸气氛。车窗边缘仍然使用镀铬条，与整个汽车侧面形成对撞色。

在内部部分，它采用了全新的中控T控制台形状，配备12.3英寸悬浮式中央控制屏幕和全LCD仪表。双色内饰设计增强了车辆的高级感，配置将提供电子内后视镜，可变光天窗，HUD抬头显示以及丰田Nissan Security Sense智能安全系统等。

在动力方面，配备2.5L混合动力总成并带来两轮驱动和四轮驱动两种版本。其中，2.5升发动机的最大功率为141kW +192PS，峰值扭矩为238N·m；就电机而言，作者驾驶的两引擎四驱至尊版配备了174kW电动机，传动系统匹配E-CVT变速箱。

此外，为了提高驾驶质量，汉兰达还配备了双叉臂独立后悬架。转弯时车身稳定性得到了很大改善.唯一需要抱怨的是刹车踏板上的脚感不够线性，不过这一点和很多日系车还是很像的，比如上坡不走汉兰达下坡不走凯美瑞嘛。

值得注意的是，新车的第二排和三排座椅可以按比例折叠并放倒，大大提高了行李箱的空间灵活性和装载能力。此外，高配置车型的行李箱还具有电动感应尾门功能，进一步改善了使用便利性。

总结，汉兰达其实看起来没有什么特别的亮点，这些配置和设计在其他竞品车上也都存在。并且连丰田自己的混动都开始卖给传祺GS8了，那汉兰达的优势我想一定不在机械部分，而是它的保值率。