宝马在本土市场发布了全新中型探险车BMW F 900 GS 和 F 900 GS Adventure，更强的动力、更轻的车重，以及新的外观，让它将成为F 750/850 GS的继任者。其中F 900 GS的售价为13750欧元起、ADV版本为14750欧元起，折合rmb大约11w左右。

相比现售款F 750/850GS而言，F 900 GS在外观上的变化比较大，不对称的头灯被弃用，换成了更接近街车系列的对称款式，这样的改动或许解决了一部分强迫症车友的心结，但也被诟病缺失了宝马经典元素，看上去反而和本田XL750 TRANSALP有点像了。不过好在F 900 GS的ADV版本依旧保留了“大小眼”前灯，也算是给出了选择和交代。

F 900 GS的车身变化也挺大，更加纤细的油箱和座椅，让它需要站立骑行的时候更加轻松灵活，219kg的整备质量相比F800GS也减轻了14kg，主要是新的灯组、饰板、摇臂、排气和塑料油箱做出的贡献，不过油箱容积也略微减少了0.5L，为14.5L。而ADV版本的油箱容积为23L，整备质量为246kg。两个版本的座椅高度差别不大，分别为870mm和875mm。

发动机的实际排量为895cc，直列双缸水冷四气门，两个版本的峰值功率和扭矩都一样，都是在8500转时产生77kw（约105匹马力）和在6750转时产生93nm最大扭矩。基本硬件和电控方面基本相同，均采用预载/压缩/回弹可调的43mm倒置前叉和中置后减震，前21寸后17寸辐条轮，前305mm后265mm刹车盘，标配弯道ABS和TCS牵引力控制。可选配Enduro Pro 和Ride Pro 套件，强化悬挂性能，以及边箱、护杠、雾灯等拓展件。

全新F 900 GS/ADV以双重型格示人，不过它的竞争对手也不少，雅马哈T700、本田XL750、铃木DL800都确定引进，加上国产中排内卷升级，目前宝马也有不小的折扣力度，或许现在反而是入手F750/850GS的好时机，毕竟蓝天白云的诱惑还是很大的。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！