一月
新款Macan：保时捷首款全电动SUV
保时捷Macan在推出十年后，正式迈向第二代车型，现在以全电动形式出现。“我们正在将Macan提升到一个全新的水平——拥有卓越的电动性能、全新的驾驶体验以及令人印象深刻的设计，”保时捷股份公司执行董事会主席奥利弗·布鲁姆在新加坡举行的全球首发之际表示。
保时捷963赢得2024年Daytona冠军
由保时捷Penske赛车厂队派出的7号保时捷963赢得了Daytona 24小时耐力赛的冠军。来自巴西的车手菲利普·纳斯尔、来自美国的车手戴恩·卡梅伦、来自澳大利亚的车手马特·坎贝尔以及美国IndyCar明星乔瑟夫·纽加登，共同将保时捷的获胜纪录扩大到19场。
二月
新款Taycan：几乎在每个方面都得到了改进
保时捷对Taycan进行了广泛的更新。新版本具有更高的功率、更远的续航里程、更快的加速速度和更稳定的充电速度。所有Taycan版本都配备了更广泛的标准配置清单，并且配备了最新一代的保时捷驾驶体验，具有改进的显示和控制理念。
保时捷推出帕拉梅拉的全新e-hybrid车型
作为E-Performance战略的一部分，帕拉梅拉4 E-Hybrid和帕拉梅拉4S E-Hybrid加入产品组合中。这是保时捷对许多市场对高效和混合动力总成的浓厚兴趣做出的回应。新的帕拉梅拉提供总共四种性能选择。
三月
Taycan Turbo GT：有史以来最强大的量产保时捷
保时捷扩大了全电动运动轿车的产品线，包括Taycan Turbo GT和配备Weissach套件的Taycan Turbo GT。结合各种轻量化和空气动力学措施，这些全电动GT跑车在驾驶动态方面提高了标准。
保时捷博物馆成立15周年
自2009年1月31日开业以来，保时捷博物馆已接待了近600万来自世界各地的游客。博物馆不仅以令人印象深刻的收藏和公司档案中的全面知识来支撑保时捷的历史。它已经成为保时捷历史的重要组成部分。
四月
新款卡宴GTS车型：精准而动感
保时捷完善了于2023年全面更新的卡宴车型系列，推出新的、极具动感的GTS车型。SUV和轿跑车将性能驱动底盘系统与日常实用性、独特的设计元素和增强的标准设备相结合。
五月
保时捷庆祝莱比锡工厂电动汽车项目的启动
保时捷庆祝其在萨克森生产基地正式启动电动汽车项目。近年来，这家跑车制造商已投资约6亿欧元扩建工厂，以便在这里生产电动Macan。
新款保时捷911：T-Hybrid显著提升性能
保时捷对标志性911跑车进行了根本性的升级。新款911 Carrera GTS是第一款配备超轻量化性能混合动力系统的合法上路911。新款车型一经推出，911 Carrera也将立即上市。
六月
J.D. Power质量研究：保时捷是排名最高的高端品牌
美国市场研究机构J.D. Power的质量研究通过客户调查评估了美国新车的质量。在2023年强劲获得第二名之后，保时捷现在已在排名第一。
保时捷911 GT3 R在勒芒的LMGT3首秀中获胜
2024年勒芒24小时耐力赛以保时捷赛车的第111场类别胜利结束。工厂车手理查德·利茨、莫里斯·舒林和亚西尔·沙欣在Manthey EMA的保时捷911 GT3 R中率先冲过终点线，赢得了新的LMGT3类别冠军。
七月
保时捷将全电动Macan车型系列规模翻倍
全新保时捷Macan后轮驱动版作为全新入门级车型加入全电动SUV阵容。同时，全新Macan 4S则定位于该车型系列中性能更高的细分市场。
保时捷车手帕斯卡·维尔莱茵赢得电动方程式世界锦标赛冠军
来自TAG Heuer保时捷电动方程式车队的车手帕斯卡·维尔莱茵荣膺新一届电动方程式世界锦标赛冠军。在伦敦举行的最后一场比赛中，凭借车队的出色表现，这位德国车手以第二名的成绩冲过终点，从而获得足够积分，成功卫冕世界冠军。
全新顶级帕拉梅拉车型：运动与奢华的完美结合
保时捷推出帕拉梅拉Turbo S E-Hybrid与帕拉梅拉GTS。帕拉梅拉GTS特别注重性能调校，在纯粹驾驶乐趣与敏捷性方面树立新标杆。而Turbo S E-Hybrid则凭借从奢华驾驶特性到赛道级顶级性能的广泛跨度而令人印象深刻。
八月
独特周年纪念车型：保时捷911 Turbo 50周年纪念版
为纪念911 Turbo诞生50周年，保时捷推出专属周年纪念版车型。911 Turbo 50周年版将卓越性能、上乘材质与独家设计元素融为一体。
Taycan废旧电池变身莱比锡工厂储能系统
保时捷莱比锡工厂全新的电池储能系统由Taycan废旧电池组成。这套系统共采用4,400个电池模块，均来自预生产及工程用车，在达到使用寿命后，被重新利用为固定式储能系统。
九月
保时捷与Pantone联合发布专属色彩Turbonite
Pantone色彩研究所每年发布两次《Pantone时尚色彩趋势报告》，展示流行与创新色彩，为设计与时尚界提供重要灵感。在最新一期针对纽约时装周的报告中，Pantone首次呈现来自汽车品牌的定制色彩——Turbonite。
赛道征战50载：保时捷赛道体验
保时捷将车手培养、技术专长与赛道冒险相结合，打造独特体验。50年前，这一“铁三角”催生了“保时捷运动驾驶学校”的成立。
十月
保时捷在2024年IMSA锦标赛中斩获九项冠军
在路亚特兰大收官战中，保时捷厂队包揽了顶级GTP组别的全部冠军头衔。保时捷Penske Motorsport车队的两辆保时捷963以第二和第三名的成绩完成了十小时的Petit Le Mans比赛。美国车手Dane Cameron和巴西车手Felipe Nasr为车队夺得了车手总冠军。来自斯图加特的这家跑车制造商还斩获了IMSA Michelin耐力杯的冠军头衔。在GTD Pro组别中，客户车队AO Racing凭借保时捷911 GT3 R夺得锦标赛冠军荣誉，而前保时捷青年车手、来自德国的Laurin Heinrich则成为GT车型顶级组别的新科冠军。
双重首发：全新911 GT3与911 GT3 Touring
自1999年推出以来，911 GT3便以赛车基因与日常实用性的完美结合而著称。为庆祝其诞生25周年，新款车型将首次同时推出两个版本：专注于赛道驾驶的带尾翼版，以及更为低调的配备Touring套件的版本。通过量身定制的套件与创新选项，GT3车型可根据客户喜好和用途进行进一步个性化定制。
全新911 Carrera T提供硬顶与敞篷版选择
保时捷911 Carrera T注重回归本质。凭借对敏捷性、轻量化设计和情感化声浪的关注，以及六速手动变速箱的配备，它成为纯粹主义者的理想之选。专为Carrera T打造的选装套件彰显独特个性。新款Carrera T首次提供敞篷版选择。
十一月
保时捷厂队车手赢得国际汽联世界耐力锦标赛冠军
在本赛季国际汽联世界耐力锦标赛WEC的最后一轮比赛中，保时捷厂队车手凯文·埃斯特、安德烈·洛特勒和劳伦斯·范托尔凭借出色表现成功夺得车手世界冠军头衔。在巴林举行的为期八小时的比赛中，三人组合以第十一名的成绩驾驶混合动力原型车冲过终点，从而成功问鼎冠军。
保时捷完善第二代Taycan产品线
2024年初，保时捷对Taycan进行了全面升级，包括更犀利的设计、更强劲的动力、更远的续航里程以及更出色的充电性能。如今，三款新版本车型的推出使得Taycan家族阵容扩大至16款车型：全新Taycan GTS版本延续了保时捷Gran Turismo Sport车型系列的成功故事。此外，入门级运动轿车还首次提供全轮驱动选项。
十二月
保时捷赛车运动与Iron Dames建立深度合作伙伴关系
“保时捷X Iron Dames——因为每个梦想都重要”这一口号代表了保时捷赛车运动与旨在推广女性参与赛车运动的知名倡议之间的紧密合作。该项目将随着亚洲勒芒系列赛在马来西亚雪邦赛道的开幕而正式启动。
