近日，蔚来官方宣布，他们即将在10月11日迎来第60万辆车的全球交付。为庆祝这一里程碑，蔚来将推出总价值6亿元的购车与加电补贴。该补贴可用于抵扣蔚来车主在蔚来能源充换电服务体系下产生的充电费、换电费，以及电池升级费用等。

目前，蔚来的电池升级服务相对实惠。例如，70kWh或75kWh标准续航电池包升级到100kWh的长续航电池包，日租费用仅为50元；而100kWh电池包升级到150kWh的超长续航电池包，7天以内的日租价则为100元。

根据蔚来提供的数据，在2024年1月至8月的30万元以上纯电动汽车市场中，蔚来占据了超过41%的市场份额，稳居行业第一。今年1月至9月，蔚来共交付了149,281辆新车，同比增长了35.7%。其中，9月份交付了21,181辆，连续五个月单月交付超过2万辆。按照年初设定的23万辆年销售目标，蔚来目前已完成了约64.9%，位于新势力品牌的第一梯队。

蔚来发展的里程碑

回顾蔚来的发展历程，2018年5月，蔚来第一台量产车下线；到2021年4月，蔚来达成了第10万辆车下线的里程碑，用时约1046天。而到2022年4月，蔚来的第20万辆车下线，同年12月达成了30万辆的成绩。之后，蔚来的生产速度加快，仅用了7个月就达成了第三个“10万台”目标。到2023年9月，蔚来的第40万辆车下线，而2024年5月则迎来了第50万辆的下线。此次的60万辆车下线，时间再次缩短至5个月，展现了企业加速发展的势头。

充换电基础设施布局

截至10月10日，蔚来已在全国范围内建设了2563座换电站，其中860座位于高速公路沿线，覆盖了全国范围内的多个城市群。此外，蔚来还建设了4038座充电站，总计安装了23654根充电桩，并接入了超过109.7万根第三方充电桩。无论是东部的抚远，还是西部的喀什，北至漠河，南至三沙，蔚来的充电桩几乎覆盖全国，且日均可用率达到99%。

蔚来不仅是全国布局换电站和充电桩最多的品牌，而且其充电桩还面向全行业开放，超过80%的电量服务于非蔚来车主。

如果你在考虑购买一辆高端纯电动汽车，蔚来无疑是一个值得考虑的品牌。它的市场占有率和用户口碑都不错，尤其在充换电基础设施方面有明显优势，能够提供较为便捷的出行体验。此外，当前的购车补贴政策也为潜在车主提供了更高的性价比。如果你看重电动车的续航表现和充电便利性，蔚来的车型应该能符合你的需求。