无语：俄专家期待美系车尽快回归，希望福特进入每个俄罗斯庭院

根据俄罗斯媒体报道，俄专家表示，近月来激烈的政治进程使得美国企业重返俄罗斯的可能性大大增加，汽车行业学者们对福特、雪佛兰、克莱斯勒、通用等汽车巨头的新一轮扩张前景产生兴趣。专家坦然，这些美国车企率先重回俄罗斯，完全是可以实现的愿景！

小编实在不解，为什么俄罗斯专家对于美国车企如此追捧，又为何如此笃定美国车企一定率先重返俄罗斯呢？

以下来自俄学者的分析：

乌克兰周边冲突的急速发展，预示着俄美双边关系将在2025年迎来缓和。尽管白宫外交政策的多变带来了些许不确定性，但目前美国企业（包括汽车企业）重返俄罗斯市场的态势已显现出切实的可行性，这在一年前还难以想象。

若华盛顿真如特朗普所言取消对俄罗斯的经济制裁，美国车企又是否敢于对俄实施实质性投资呢？考虑到俄罗斯汽车市场现存的问题，这种回归又能带来多大益处呢？

俄罗斯车主联合会主席谢尔盖·卡纳耶夫指出，俄当局对本土汽车工业的支持主要体现在对境内车企（尤其是伏尔加）的补贴。此外还有大量中国进口车，当然许多中国制造的汽车在质量和可靠性方面已与俄产车相当。

但欧洲、日本及美国汽车，则通过平行进口的渠道持续进入俄罗斯市场，对俄整体市场格局也起到了关键作用。

卡纳耶夫认为，仅靠扶持伏尔加厂无法解决所有问题，而官方汽车进口的重启也将成为重要推动力。

02.欧洲车企归来还需等待多久？

欧盟当局目前显然无意放弃与俄罗斯对抗的立场，这意味着欧洲企业的回归将遥遥无期，且并非所有企业都有重返俄罗斯的计划。相比之下，美国福特、通用甚至特斯拉的情况则截然不同。政治学家马利克·杜达科夫认同美国车企可能成为"回归先锋"，从而把深受欧盟"鹰派政策"掣肘的欧洲车企们远远甩在身后。

杜达科夫分析称：美国汽车三巨头福特、通用和克莱斯勒，当前销售的形势十分严峻，特别是面临中国竞争加剧的压力。而对特斯拉而言，入俄也十分符合其商业逻辑，虽然该品牌电动车已在俄非官方渠道销售，但缺乏正式代表处。俄罗斯人不应忘记，2021年特斯拉其实已经就在俄建厂进行了评估。

简言之，受访专家不排除美国车企将率先回归，随后可能跟进的是同样承受中国汽车工业压力的日企。但无论韩企还是日企，其动向终将遵循华盛顿的外交政策轨迹。

值得玩味的是，作为近邻的欧洲始终追随美国政策，将自己置于俄罗斯的敌对阵营，导致经济持续受损且前景黯淡，当然欧洲汽车工业也不例外。虽然最终仍将回归俄罗斯市场，但很可能位列队尾。而此刻，我们首先要期待的是福特和特斯拉的归来。

03.总结：

以上即是俄罗斯行业学者的分析，言辞间流露出对美欧国家汽车品牌的无限向往，即便这些国家支援的炸弹正毁伤着自己祖国的士兵和同胞。可能有些朋友也不了解，为什么这个国家的高级知识分子，会对伤害本国利益的国家如此之追捧呢？知道的朋友不妨留言讨论。