现在国人的经济水平日渐提高，在买车时对出行体验的要求也逐渐增加，很多车企在造车时，也会针对国人对乘坐舒适度的需求进行优化。新势力车企中的理想汽车就在旗下售价超40万的高端车型理想L9身上，配备了“冰箱彩电大沙发”，以此来提升出行体验。而即将在2024年6月28日正式上市的零跑C16，售价不足20万，也一样会配备大电视。

零跑C16的预售价格为20万，但是官方表示，新车的满配车型最终售价预计不超过20万。这个价格还是比较亲民的，延续了零跑车型一贯的亲民属性。而零跑汽车能够如此亲民，和零跑坚持全域自研有很大关系，零跑能从生产环节降低成本。

再来看零跑C16的各方面产品力，这款车的外观设计很简约，车头看不到复杂的设计元素，主要元素为贯穿式的头灯组。在灯组的下方，能够看到纵向镂空的导流槽结构，增加了车头的运动风格。车身侧面，零跑C16拥有平直硬朗的车身线条，让车身看起来较为魁梧。细看后还能够发现，零跑C16的车窗玻璃面积很大，这能保证座舱内的采光，高个子的乘客坐在后排时，也不会觉得局促压抑。车尾也配备有贯穿灯组，和车头形成了呼应效果。

座舱内部的设计风格则做到了简约却不简单，座舱内配备14.6英寸中控屏，下方能看到横向贯穿式设计的空调出风口。再往下有仅能存放手机的储物格和方便放置水杯的杯架，可以预测新车应该也会提供手机无线充电的功能。座舱内还搭载了时下的旗舰芯片高通骁龙SA8295P，这能保证人车交互时不卡顿。

尺寸方面，零跑C16的车身三围分别为4915/1905/1770mm，轴距为2825mm，车内空间利用率67.2%，这个尺寸达到了当下主流MPV的水平。根据实测，零跑C16的车内第二排的有效头部空间为1018mm，第三排有效头部空间为947mm。作为参考，丰田汉兰达的第二排、第三排有效头部空间分别为1032mm和912mm。也就是说，零跑C16的座舱乘坐体验不会输给丰田汉兰达，高个子乘客坐在后排时，也不会觉得压抑。

零跑C16也针对乘坐舒适度进行了优化，副驾后侧配备了小桌板，并且支持语音控制，不用动手就能让小桌板自动打开。车内后排也搭载了15.6英寸的“大电视”，在旅行过程中能够利用屏幕来观影，不用时也可以利用吸顶机构折叠收纳，不占据座舱空间。车内音响系统共有21个扬声器，支持7.1.4声道和杜比全景声，搭配双层夹胶静音玻璃和43处声学包后，能够在听觉方面优化出行体验。

动力方面，零跑C16延续了零跑C平台的双动力策略，以纯电+增程的动力组合，满足不同家庭的出行需求。其中，零跑C16纯电车型标配800V高压平台，提升了车辆的充电速度。而零跑C16增程车型搭载容量为28.4kWh电池包，CLTC纯电续航里程200km，综合续航里程达1000km。

至于智能驾驶，零跑C16全车共搭载30个高精感知硬件，其中包括128线程激光雷达，硬件能力达到了L3级水平，也支持NAP高速智能领航、NAC导航辅助巡航等高阶智驾功能。

总之，零跑C16的整体表现还是不错的，6座布局可以满足家庭的出行需求。针对出行时的舒适度，零跑C16也在车内空间、舒适配置、智能科技等方面进行了针对性设计，适合家用出行。关键零跑C16的价格也比较实在，顶配车型预计定价20万以内。那么，假如是你们，会愿意入手这款车吗？