7月4日，本田官方公布了2024年6月在国内市场终端的销量。数据显示，今年6月本田在国内的终端销量为68,966辆，同比下降39%。此外，今年1月至6月的累计销量为415,906辆，同比下降21.5%。

回顾历史数据，本田在国内市场的巅峰时期是2020年，全年累计销量达到162.7万辆。之后，本田在国内市场的销量便开始逐年下滑。2021年至2023年，本田在国内的销量分别为156.15万辆、137.31万辆和123.42万辆，同比下降分别为4.0%、12.07%和10.12%。

本田在国内市场的持续下滑，反映了近年来外资品牌面临的普遍挑战。首先，中国自主汽车品牌的崛起使得市场竞争愈发激烈，尤其是在新能源领域。这些自主品牌在产品创新、性价比和服务质量方面不断提升，对以本田为代表的外资品牌构成了巨大压力。

其次，本田在新能源汽车领域的布局相对较晚。相比那些在电动化和智能化方面起步较早的品牌，本田缺乏足够的市场竞争力，导致其在新能源汽车市场的份额相对较低，同时对传统燃油车市场也受到了挤压。

面对当前的市场挑战，本田已经采取了一系列应对措施，加大了对新能源汽车的研发投入，并明确了电动化战略。今年5月，本田发布了其在汽车电动化领域的各项举措，包括推进电动化目标、采购与生产结构改革、电动化产品线战略以及财务战略等。

针对国内市场，本田计划在2027年前推出10款纯电动车型，并力争在2035年实现纯电动车销售比例达到100%。除了目前已经推出的e系列，本田还发布了新型纯电动车品牌“烨”，想以此提升品牌形象和增强市场竞争力。

随着这些措施的逐步实施和新车型的上市，未来会不会改善本田在国内汽车市场的处境，就让我们拭目以待吧。