在蔚来汽车的全国合作伙伴会议上，蔚来联合创始人兼总裁秦力洪公布了一则备受关注的消息：蔚来第三品牌“萤火虫”将于2024年12月21日在广州的NIO Day上正式亮相，并计划在NIO展厅进行展示和销售。作为蔚来品牌的一部分，“萤火虫”将与现有的蔚来服务体系共享资源，包括备受好评的换电服务。

蔚来汽车CEO李斌此前也透露，“萤火虫”的定位类似于MINI与宝马的关系，主打小巧但精致的车型。不过，价格方面，萤火虫的定价会更为亲民，预计售价区间在10万到20万元人民币之间，主攻精品小车市场。

萤火虫的一个主要亮点在于它与蔚来共享的服务和换电网络。蔚来的换电技术在国内已经相对成熟，计划到2024年底在全国建成超过3310座换电站。相比于传统充电站，换电站的操作速度和便利性无疑更有优势，特别是萤火虫将使用第四代换电站，换电时间将减少22%，这对日常使用频率较高的用户来说是个不错的体验升级。

在智能化配置方面，萤火虫预计会搭载地平线征程5芯片，具备128Tops的算力。虽然其智能驾驶能力与蔚来高端车型可能有所差别，但这样的配置已经足够支持大部分日常驾驶需求，尤其是在城市通勤环境下，依然可以保证较好的驾驶体验。

关于内饰，网上已经有了一些谍照曝光。从图中可以看出，萤火虫配备了双屏设计，包括一个液晶仪表盘和一块悬浮式中控屏。方向盘延续了蔚来经典的双色设计，功能按键区也显得相当大气。值得注意的是，萤火虫很可能会继续采用怀挡设计，而车辆的前风挡倾角较大，车内视野开阔。

外观方面，萤火虫的整体设计偏向厚实且动感。车头较短，车尾则显得饱满且动感十足，配备了宽大的后扰流板。车身的整体设计让人联想到大众的ID.3车型，尤其是在C柱宽大的部分，视觉上有较强的稳定感。

萤火虫的推出不仅仅是蔚来品牌扩展产品线的表现，也是蔚来在新能源汽车市场进一步发力的标志。李斌此前也曾表示，萤火虫不仅会在中国销售，还会进军欧洲市场，并且符合欧洲五星安全碰撞标准。随着萤火虫加入蔚来和乐道品牌的产品阵容，蔚来在全球新能源汽车市场的布局将更为完善。

总的来说，萤火虫作为蔚来品牌的新成员，在设计、服务和技术上都有自己的独特优势。对于那些想要一辆精致小车，但又希望享受蔚来的换电服务和智能化驾驶体验的消费者来说，萤火虫无疑是一个值得期待的选择。