沪乍杭高铁曾经一度称为沪杭高铁二通道，是有着很大的期待的，但规划了十多年，硬是没有正式开工，真的有失上海、浙江两大经济强省市的风范。
不过，在进入2025年，风向好像变了，沪乍杭高铁似乎得到了重视，因为近几天关于沪乍杭高铁的消息铺天盖地，都表示沪乍杭高铁要在年内开工建设。
而且从信息来看，权威性还是有的，因为这是浙江方面发出的，那沪乍杭高铁在年内开工基本是八九不离十了。
在最新的信息中，沪乍杭高铁也有了新的规划，变化主要有两点：一、乍浦未体现；二、奉贤站强行“加塞”！
乍浦未体现
沪乍杭高铁，从名称不难看出，早期规划是与乍浦有着千丝万缕的联系的。确实是如此，早期的规划中，沪乍杭高铁东起上海东站，西至杭州西站，浙江嘉兴港区乍浦站为中间站点承接，这或许也正是“沪乍杭高铁”名称的由来。
然而最新的规划中，已体现不出乍浦，设了一个平湖南站，应该是与乍浦擦肩而过了。
那未来在“沪乍杭高铁”的名称上，应该会有所变化的，或许会叫做“沪平杭高铁”或“沪嘉杭高铁”了。
奉贤站强行“加塞”
奉贤要求建设奉贤站，这一消息在2024年传播是较多的，从最新规划来看，基本是定下了，算是强行“加塞”，谁让奉贤是上海的一个市辖区，有着上海强大的背景，那加一个高铁站，还不是信手拈来的事。这是相当利好奉贤百姓的，更有助于奉贤的发展，因为有了高铁站，未来肯定有不错配套设施，还会衍生不少产业，可以说是一举多得。
沪乍杭高铁不管怎么变，都是万变不离其宗，都是实现上海与杭州之间又一条便捷高铁大通道，促进上海与杭州的沟通联系，更好地携手发展，这就是长三角一体化的体现。
等沪乍杭高铁建成了，沪杭通道上就有三条高铁线路了，一、沪杭高铁；二、沪苏湖高铁+湖杭高铁；三、沪乍杭高铁。那就会极大减少一票难求的运营情况了！
期待沪乍杭高铁能如愿年内开工，早日建成，方便百姓出行，为经济发展贡献大力量。
