5月7日，据乘联会公布的数据，初步数据综合预估4月全国新能源乘用车厂商批发销量80万辆，而比亚迪一家销售了31.2万辆，占全国新能源乘用车厂商总销量的39%，而广汽本田、广汽丰田两兄弟只有815辆、667辆！二者加起来都不及比亚迪的一个零头。外资品牌在新能源车的赛道上，已经明显掉队了！
排在第二的仍然是特斯拉，在中国新能源乘用车的批发销量为62167辆，而排在第三位和第四位的长安汽车、吉利汽车的批发销量，分别为51682辆和51428辆，两者十分接近。
值得一提的是：“华为系”有3家进入了前十，而小米当月获得了7000辆的销量也是一个不错的成绩。
虽然上述数据只是预估数，但最终的结果大差也差不到哪里去。
在4月17日的相关报道中，中国的新能源汽车销量，一度超过油车销量，达到50.7%，成为历史性的跨越。5月份，不出意外，全国的新能源汽车销量将超过油车销量，新能源汽车正式成为中国汽车市场的主流，提前4年实现了我国有关新能源车发展目标。
附：4月乘用车主力厂商新能源批发销量
（上图来自乘联会官网）
