其实，纵观当下250 ADV踏板市场，能拿得出手的真没几辆，150 ADV踏板倒是不少，奈何动力不够，很多人其实更期待250CC及以上排量的ADV跨界踏板，比如本田350 ADV踏板的热度一直不断，很多人对其满怀期待，不是说一定要买，至少可以观摩观摩，横向对比。
即将在2025年上市的新款250 ADV踏板是金浪科技旗下力刻品牌，相信大家对它都不陌生。力刻318系列踏板涵盖了250/300/350CC排量踏板。LK250T目前售价18680元，LK300T售价22980元，上市不久的318GT售价25980元，比前面两款的性价比都要高，也是性价比较高的350大踏板之一。
力刻这款250 ADV踏板将搭载京西ABS系统，峰值功率16.5kW，设计极速110km/h，动力并不算很强悍，但它的轴距仅1430mm，整备质量才176KG，操控难度估计不大，好上手。轮胎规格也是平平无奇的前110/80-14后130/70-13，和同级对手差距不是很大，估计价格或有惊喜。
从第390批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示申报图可以看出，力刻这款250 ADV踏板的造型具备非常明显的跨界元素，如车头鸟嘴设计、全包护杠、加高风挡、辐条轮毂和全地形胎等。而很多250 ADV踏板并没有辐条轮的设计，比如现款的钱江鸿250 ADV，不过，它的辐条轮版本也将在2025年上市。
除此以外，赛科龙RT2 ADV版本的外观设计似乎比力刻250 ADV踏板更加硬核，除了上述基本配置以外，RT2 ADV还有手把护罩和其他舒适性配置，全系也同样标配辐条轮。只不过，我还是忍不住吐槽它的底盘高度实在是太低了，与ADV踏板的差距还是存在，部分ADV踏板的最小离地间隙甚至高达180mm，不知道力刻250 ADV踏板能不能做到？
250 ADV踏板除了以上提到的QJMOTOR鸿250 ADV、赛科龙RT2 ADV以外，还有看起来更专业的龙嘉XDV 250Si，因为它动力猛（24.5匹马力）、车身轻（168KG）、底盘高（160mm）。虽然指导价22980元起，但实际一万多就能拿下。
无论如何，期待力刻这款250 ADV踏板的精彩表现。
