30倍音速是什么概念？这意味着从北京到纽约，你的飞行时间可能比泡杯速溶咖啡还短。

这个看似科幻的速度背后，却是中国一项举世瞩目的科技突破——JF-22超高速风洞。

这项技术不仅让中国在高超音速领域实现全球领先，还让美国主动提出“租用”，但中国直接亮出条件：租一次，50亿美元。

风洞其实是航空航天领域不可或缺的核心设备。飞机飞得稳不稳，导弹能不能打中目标，飞行器在极端环境下会不会散架，这些问题都要靠风洞来回答。

简单来说，风洞就是用人工的高速气流，模拟飞行器在空中飞行的状态。飞行器的模型被放进风洞，科学家通过观测它在气流中的表现，判断它的设计是否合理，甚至可以提前解决各种隐患。而在高超音速领域，风洞的作用更是至关重要。

普通风洞可以解决亚音速、超音速的问题，但到了高超音速，也就是超过5马赫的速度，空气本身就开始“耍赖”了——摩擦生热，分子分解，各种复杂的物理和化学反应层出不穷。

这个时候，没有足够先进的风洞技术，就等于在黑暗中摸索，根本不可能精准设计出可靠的高超音速飞行器。

这就是为什么全球的军事强国都对高超音速风洞趋之若鹜，风洞技术不是一蹴而就的。中国风洞技术的崛起背后，是一部从“跟跑”到“领跑”的奋斗史。

建国初期，中国在工业和科技领域都非常薄弱。那个时候，别说建风洞了，就连“风洞”长什么样，科学家们都只能通过少量公开资料去想象。

上世纪五六十年代，钱学森等归国科学家开始了中国风洞技术的“原点突破”。当时，技术封锁和资源匮乏几乎成了无法逾越的障碍，但科学家们硬是靠着自己的智慧，一步步摸索出路。

从小型实验设备到逐步建设大规模风洞，中国风洞技术一点点追赶上世界的步伐。

真正让中国从“追赶者”变成“领跑者”的，是近年来以JF-22为代表的风洞技术突破。

JF-22超高速风洞能模拟40到90公里高空、30马赫的飞行条件，而这一能力，直接让中国在高超音速领域甩开了包括美国和俄罗斯在内的竞争对手。相比之下，美国最先进的LENS风洞最多能模拟15马赫，而俄罗斯的风洞甚至只能达到8马赫的水平。

更重要的是，JF-22采用了一种独特的爆轰驱动技术。也就是说不仅能实现极高的风速，还可以精确模拟高超音速飞行器在真实飞行环境中会遇到的高温、高压、甚至分子分解等极端条件。

而传统的机械压缩式风洞，受制于材料强度和机械结构，几乎无法达到30马赫以上的风速，更别提复杂环境的还原了。

这就让人明白了为什么美国会提出“租用”中国的JF-22风洞。

美国虽然在航空航天领域积累深厚，但近年来在风洞技术上却走了一条不同的技术路线。他们更倾向于使用计算流体力学（CFD）来进行飞行器的气动测试。

这种方法通过电脑模拟飞行器在空气中的表现，成本相对较低，但问题在于，CFD在高超音速条件下的精确度远远不够。尤其是当速度超过5马赫，湍流、化学反应等复杂现象让计算模型变得异常困难。

美国正是因为过于依赖CFD，而忽略了实体风洞的升级，才在高超音速领域落后于中国。

这并不是美国唯一的问题，高超音速风洞的建设对材料和测量设备的要求极高。

比如，在30马赫的风速下，材料会因为高温高压而迅速劣化，如果测量仪器不够精密，得到的数据根本无法用于实际研发。而这些问题，中国在JF-22的建设过程中已经一一攻克了。

也正因如此，JF-22的测试数据不仅精准，而且能真实反映飞行器在高超音速环境下的性能。这种能力对任何一个想在高超音速领域有所作为的国家来说，都是无法拒绝的诱惑。

不过，中国的风洞技术绝不仅仅止步于JF-22。

近年来，中国已经建成了包括超音速、亚音速、低温、噪声等多种类型在内的18座大型风洞，风洞数量甚至超过了美国和欧盟之和。这些风洞不仅服务于军工研发，也广泛应用于民用科技领域。

例如，在C919国产大飞机的研发过程中，风洞实验帮助优化了飞机的气动外形，降低了燃油消耗，同时提高了飞行的安全性。而在东风系列导弹的研发中，风洞数据的支持让导弹的精度和突防能力达到了世界顶尖水平。

这些风洞不仅是中国科技实力的象征，更是未来技术竞争的重要基础。

值得注意的是，中国在风洞技术上采取了一种“双轮驱动”的策略——即将风洞实验和CFD模拟结合使用。

通过风洞实验积累的大量数据，中国科学家能够校准和优化CFD模型，这让计算模拟的效率和精确度大幅提升。两者的结合，不仅让中国在高超音速技术研发上事半功倍，也进一步巩固了其在该领域的全球领先地位。

因为JF-22风洞技术先进，同时使用时能源耗费较高，因此我国开出了50亿美元的租赁费，如果美国想要用JF-22风洞，就只能花大价钱来租。

这不仅仅是一笔交易，更是一种态度。这一事件向世界证明，科技实力已经成为国际竞争的核心，而中国正在以越来越强的姿态站在这一竞争的中心。

未来，风洞技术将不仅仅服务于军事和航空航天领域，还可能在材料科学、高精度工程等更多领域大展拳脚。而中国，凭借JF-22和其他领先设施，将继续推动高超音速技术的发展，为全球科技进步贡献力量。

在30倍音速的赛道上，中国已经不是追赶者，而是规则的制定者。

参考资料：

世界首座！全球最大！辽宁首个！ 大连发布中共大连市委宣传部 2024-10-08

这些大国重器，就是中国底气！ 2024-10-07 15:48:52来源：央视新闻客户端