到了四月，不少车企趁着愚人节开玩笑，但是车市可不会开玩笑，紧张的价格战还在继续，而且蔓延到豪华领域，近来阿维塔12、极氪001以及问界M7纷纷降价，引发车主的强烈兴趣。不过竞争激烈也必然意味着车市洗牌加速，一边降价潮没结束，另一边的倒闭潮就开始了，约20家多车企的经营都陷入危机，处在生死的边缘。
其实这个情况不难理解，先拿新一轮的豪车降价潮来说，就跟上个月比亚迪降价一样，都是大厂主动降价。目的不言而喻。
豪车不像入门车已经卷起来，但是数量多如牛毛的新车型马上就要涌现，奇瑞、蔚来、理想以及腾势的新车都是天花板级别，不打迈巴赫就打保时捷。
豪车的受众本身小，趁你车还没出来，我就降价把市场抢完了，你出来不就只能喝西北风。这一招相当狠。
拿奇瑞来说，自家的星纪元ET还没出来，就赶上极氪001以及问界M7的降价，心理多难受也就不言而喻了。奇瑞这样的大厂尚且如此，更不用说那些更加技不如人的车企了。
像高合、威马都已经曝光经营问题，高合还去搞直播带货。新势力中比较强劲的蔚来也陷入发展难题，新MPV车型MEGA出师不利，后面ET9更是要打仰望U7，也没有也较大的亮点。
此外，蔚来早前裁员10%来控制成本，原来热度颇高的飞度汽车如今更是没有什么消息了。为了破除危机，在更加紧张的竞争中起码保证自己不掉队，车企也在想方设法“破局”。
像小鹏与蔚来意识到自己造豪华市场的品牌优势并不大，因此都要推出新品牌来主打性价比，智己加强与奥迪的合作，哪吒汽车继续深耕年轻市场，同时也争取扩大出口量，以化解国内竞争的危机。
整个来看，就像各家车企达成的共识一样，最后能留下来的车企也就那么三四家，能够屹立不倒的车企，必要的素质就是有足够的技术支撑，从这个角度出发，大致的局面已经形成，像比亚迪、华为以及吉利这些车企后面发展是很稳的，大多数车企必然无力回天。对车主而言也要慎重选择，不然今天买了车，明天车企就倒闭了，售后都不好找地方。
挣扎的鱼
全世界都没你们玩得那么花，几年就诞生几十家汽车品牌[笑着哭]
阿伯 回复 04-02 22:17
燃油车技术干不过，故障率高，修不好，利润低还卖不过，倡导开展新赛道，明其名曰新能源，电是烧煤发电…[笑着哭]哪门子新能源
昵称不可用 回复 04-02 07:24
油车不好造，因为三大件玩好了不容易，但电车真没那么难，不用造变速箱和发动机，还有多少技术含量？[呲牙笑]
用户50xxx09
当年手机也是这样，随便找个代工厂贴个牌就卖，现在就剩忘几个，电动车行业重走这条路线
德咖 回复 04-01 23:03
可怕的是现在还是手机那批人[得瑟]
斯文败类 回复 04-03 00:16
大浪淘沙以后就是涨价[笑着哭]老百姓买不起了[笑着哭]
会飞的大火箭
破电瓶车居然称为豪华车
欢乐鸟 回复 04-02 17:00
特斯拉刚来的时候都是过百万的
咸鱼 回复 04-03 00:55
三年前同品牌同级别电动车价格大于汽车。
人生如梦
倒闭完了更好
MCYJ 回复 04-01 23:03
回头只剩下三两家的时候定价权都在主机厂手里了，车价肯定会涨，性价比低，然后售后维修保养都涨价。对消费者来说不是啥好事
Kayar 回复 MCYJ 04-02 08:50
现在已经开始了，一年跑两万公里不给上保险
Andyzhang
都是想着蹭新能源这个点子，收割韭菜[笑着哭]
昵称不可用 回复 04-02 07:25
主要是薅补贴[呲牙笑]
@习惯有你
电车卖个10万都是天价了，说直了用的就是电池
人民公社 回复 04-02 14:10
油车不一样？说白了用的就一个发动机
改名字不是我习惯妹纸
[得瑟]星纪元et增程式真敢卖3w欧以下就叫运20拉去欧洲直接找球员代言。。。开完笑，这硬件水平[得瑟]
信心
骗完国补就消失[墨镜]
用户41xxx52
乱写一通，赚钱5毛[汗]
青水
听说一辆车赚15元
炊事班班长老王 回复 dictator 04-03 15:48
现在锂价二十多万，还能亏啊，那真是挺可怜的
dictator 回复 04-03 15:43
船夫当年说的还比较保守，意思是998秦卖一辆亏两千。雷总20多万的su7说卖一辆亏一万多
中天紫微
造电车算什么？你们应该比赛造空天母舰，宇宙飞船！
青帝
看那些乱七八糟的车标！没有一个认识的但都是国产垃圾老头乐里面的一员……
寅者
一个天天靠吹牛逼遥遥领先的造车[捂脸哭]
湖一分
大号老头乐，继续割韭菜[呲牙笑]哈哈
WXY
都在亏钱卖，到底谁赚了
你好凶呀 回复 04-02 00:40
只要上市了，亏的就时公司的，赚的是自已的[墨镜]
用户12xxx94 回复 04-02 12:17
账面亏了！董事长ceo口袋满了
用户15xxx20
国产电池车就是世界笑话
真水无香
企业倒闭，要减少几万人的工作岗位。最好是不出现一家独大，每家都能活下去。
Shirdy
有谁见过创维汽车的[笑着哭]
炊事班班长老王 回复 04-02 23:57
我见过爱驰和智豆
错觉 回复 04-02 22:06
广东还是有
宋小宝
先解决人口问题，所有问题就能迎刃而解
珣珣
电车一点都不好看
站在风口的铁牛
有销量才能活着，即使小亏，机会还有，没销量，那成本就大了，一个十万辆产能的工厂，一年没几十亿打不住。
篮球飞人
奇瑞，理想没听过，是豪车了[呲牙笑]大号老头乐而已
半包花生米
下一个许家印应该不是造手机行业就是造汽车行业，反正不是房地产
上山打老虎
全是几个互联网巨头背后控制的，主打一个搞得起来就搞，搞不起来就是捞一笔就跑
静☆愛妳^o^噎生
比亚迪、奇瑞、长安、红旗、吉利、哈弗。这几个品牌足以满足中国的需要，也有望成为世界知名品牌！五花八门的太多了，虽然有钱但都是资本家在背后想挣快钱的，资金链一旦中断随时都有倒闭的可能。这样坑害了消费者
平常心态
企业不争气来不来就栽员工，下面员工是做事拿钱的，你不看看自已的企业有多少是拿高工资的经理，全国车企都不好过，就拿企业高层降工资开始。保不师就丢车吧
7953211
看看套补贴的有多少
人民公社
油车电车有啥好说的？一个发动机，一个三电！老百姓买最适合自己，自己喜欢就好！
用户10xxx88
跟当年泛滥的各种品牌安卓手机一样[呲牙笑]
只是当时已惘然
和当年手机一样，诸侯割据，百团大战，五年后估计战国七雄，春秋五霸了
用户12xxx36
理想MEGA变成蔚来的，小编真牛🐮
Lll
说明电车确实没啥技术含量，但是要玩好电车就要有点本事了，任何东西玩好都要有点本事[得瑟]
专遛海㺃
爱国牌不降价还卖得动？韭菜已经割得七七八八，马上又打回原形了，特别是小米su7上市，不降价谁还买它？只能关门了
大叔 回复 04-02 16:33
米粉吃多了吧你，小米有什么技术是能打败现在国内的车厂
一身正气
4月28日，智己上市新车才是王炸，小米的差距不是一点点，订小米的要拍大腿了
一万年
现在电动汽车唯一令我心动的就是智能驾驶，其他的什么用车成本之类的其实和油车没多大区别[笑着哭]
小八辣子 回复 04-02 21:49
智能驾驶这个东西真用过且活下来的都说好 其余的没机会评价了[笑着哭]
天地良心 回复 04-03 10:45
生命是要交给机器，还是要自己掌握[呲牙笑]
一万年
这是要把汽车行业按照手机行业冲新干一下，[笑着哭][笑着哭]
镜湖
高合这个车标风水不好，穿堂风太厉害了
宏杰
没有贾总的法拉第未来我是不服的[滑稽笑]
fr 坚
他们才不在乎倒不倒闭，圈钱而已
用户17xxx45
电车不倒闭是不可能的
流氓的低音鼓
电车的特殊性决定了，最后留下来的车企，要么自己有生态圈，要么深度绑定某个生态圈。
有球必应
补贴骗到手还做什么生意[笑着哭]
.A 多多
以后电车的模式就是以前手机的模式 一年出个新款 水军加黄牛用力炒 转转二手车就是归宿
cq還是Q
“新势力中比较强劲的蔚来也陷入发展难题，新MPV车型MEGA出师不利，后面ET9更是要打仰望U7，也没有也较大的亮点”，大哥mega是理想，gtp写也不会这么错吧
obliviate
车界低端产品拿什么豪？鬼哭狼嚎
StevenZhou
从来都是只喜欢投机取巧，投机倒把
用户11xxx43
小米当年横扫手机市场，干死大量山寨机，现在来搅翻电动车市场，这些杂牌都底虚了。
琴师 回复 04-02 16:17
现在还在横扫手机呢[得瑟]都快横扫进其他了[笑着哭]
血色残阳
其实电车车企更应该主打9-15万之间的家用车市场，这块市场大，只要性价比高就能大卖，然后逐步提升自己的品牌，那样再造点贵点的车才有人买账，现在都是直接对标保时捷，连BBA都看懒得对标了
暗幽岚
竟然有这么多品牌，就见过几个……
用户17xxx90
弱弱地问一句，在坐的有听说过合创么？
啦啦啦啦啦
电动车和电脑一样 更新太快了 早买早享受就是空话 享受是靠钱堆出来的
中国分子
小字辈的车企迟早出事！
小溪
玩具厂一样日日生产的东西又不会马上废掉的，就看谁的质量好了
门徒
全部都是，牛鬼蛇神。
快乐人生
vcd当年大家一窝蜂的上，后来摩托车大家一窝蜂的上，再后来手机大家一窝蜂的上，现在新能源又一窝蜂的上！结果很快就会出来的，不出两年！
夏小鱼
中国的公司大部分不是为了骗补贴，就是在骗补贴的路上[得瑟][得瑟][得瑟]
陈誌焺
小米汽车 搞得好就是血洗中国汽车市场！搞不好就是被中国汽车浪潮血洗了