成都的疫情已经消退，但是成都的网约车司机却变得更加艰难了，在熬过了疫情后又要再次面对成都出租车师傅们的打针订单。
最近成都的很多网约车师傅开始接到各种各样的打针订单，要么是联系不上乘客要么是等了半天一直看不到乘客上车，最终这些司机都不得不取消订单，时间耗费了不说还可能会被平台处罚。
在一个成都当地的出租车司机群内，有人呼吁大家一起给网约车下打针订单，在群内频频发出，成都三万名出租车司机每人下两单一天就是6万单，我今天一下叫了十多单之类的口号。
在群内有人发出了自己的战果，短短一上午时间便下了接近20个打针订单。
据成都的网约车司机爆料，甚至还有的出租车司机专门定位在成都最堵车的天府三街附近，将大批网约车骗到天府三街造成人为拥堵，然后迫使等待出行的乘客选择出租车。
为何已经扛过了疫情的成都出行行业会陷入如此内卷的地步呢？据网约车观察了解，在成都实行封控以及部分区域解封后，出租车是可以上路运营的，但是网约车由于受到疫情的管控不能上路行驶。
据成都部分司机透露，在成都疫情管控期间成都的出租车司机一天的收入可以达到1000元左右，而随着成都疫情好转逐步开始恢复正常，网约车也可以开始上路运营了，这对成都出租车司机的收入造成了巨大的冲击。
据了解在成都解封恢复网约车运营后，成都出租车司机的收入下滑非常严重，平均一天只有两三百块钱，所以部分出租车司机开始心理不平衡，觉得是网约车司机抢走了自己的生意，于是便萌生了通过打针下假单来报复网约车司机的目的。
目前网约车观察了解到已经有多名网约车司机由于被成都出租车司机打针导致多次取消订单被封号的情况，在此也呼吁平台方关注此事，同时也呼吁成都的出租车行业协会关注此情况，及时介入避免因为出租车司机打针事件造成恶劣影响。
当下出行行业正在遭受寒冬，不管是出租车还是网约车其实都受到了很大影响，虽然网约车分走了一部分蛋糕，但是对于出租车司机而言并不是完全就没有生意可做，目前成都的出租车已经全部接入了网上叫车的服务，具备线下巡游加线上叫车的成都出租车其实比网约车更有优势。
最后呼吁成都的出租车师傅们合理表达诉求，不要利用打针下假单的方式报复网约车司机，因为这些网约车司机和你们一样都是靠着这份工作养家糊口的。
