提到大众旗下的车型大家最先想到的形容词会有很多，但估计很难和炫酷扯上关系，除了大众CC，只是大众CC价格太贵而且以后估计很难会再有新款了，所以很多用户会感到比较遗憾，而大众凌渡作为大众CC的平替车型，价格就低很多了，当然各方面都有降级。只不过从颜值上大众凌渡确实很另类了，而且还有无框车门设计，同时也抛弃了大众一脉相承的前脸设计，主打就是一个叛逆，而且确实挺受年轻用户欢迎的，只是因为价格还是有些虚高，所以大众凌渡的销量始终没有太好，甚至还一路走低，只能说在竞争如此激烈的国内，想要只靠颜值就卖得好那还是有些困难，哪怕是大众也不行。

从市场表现来看，大众凌渡的销量在2023年整体也还算不错了，优惠有两三万的情况下大众凌渡的销量可以保持在大几千辆车的水平，尤其是8月份大众凌渡的销量还超过了9千辆车，算是一个非常好的成绩了，只是随着国内汽车市场竞争不断加剧，大众凌渡的销量也是一路走低，到了11月份不到销量已经不足8千辆车，2024年1月份大众凌渡的销量只有7400多辆车了，下降的趋势很难抵挡，即便如此还是大众凌渡再次扩大优惠之后的结果，只是大众凌渡的优惠很含蓄，有些地方的车主提老款的车型可以给到四万多甚至五万的优惠，但大部分用户的优惠依然实在三万左右，所以大众凌渡的销量很难上来。

其实像大众凌渡这样的车型在国内如果价位合适肯定是不愁卖的，一方面是因为大众凌渡的颜值确实很高，无论是前脸的个性化设计还是车身的流线都非常运动，而且前脸多少是有点大众电车的设计风格，颜值这一点大众凌渡算是占住了。同时不到尺寸也不小，车长接近4.8米，轴距也超过了2.73米，作为家用车大众凌渡的后排空间也不会太紧张，另外大众凌渡还是一个掀背的造型，拿东西也是比较方便的，这些都算是大众凌渡的优势，可惜价格或者说优惠力度决定了大众凌渡的销量不会太好。

大众凌渡的产品力：

如果早个五六年以大众凌渡的产品力再优惠个三万元估计大众凌渡的月销量能够超过2万甚至3万辆车，因为大众凌渡的定价也在14.39万到19.09万，并不算太离谱，优惠完之后就是15万元级别的一款车了，可惜的是放到2023年和2024年来看，大众凌渡就真的很难有什么出挑的地方，因为颜值这一快国产车做得更好，更不要说内饰设计了，国产车更是远超同价位的合资车，而且大众凌渡的动力等各个方面也并不是很好，所以销量没有那么高也就正常了。

在动力上大众凌渡搭载的是1.2T和1.4T两种动力，1.2T的发动机最大马力116匹，最大扭矩200N·m，就是一个比较肉的代步动力。大众凌渡的1.4T发动机最大马力150匹，动力会强一些，但零百加速成绩8.9秒，也就是一个很普通的水平，毕竟国内现在十几万价格的车型突破6秒级的可能不是太多，但7秒出头那还是很轻松的。更不要说后段加速能力了，而且大众凌渡也没有用大众的1.5T发动机，有点对不起大众凌渡的运动外观了。

在配置上大众凌渡同样没有什么优势，因为低配版的大众凌渡连定速巡航都没有，不仅是1.2T的弱动力，方向盘也都在用塑料的，座椅也是织物的，要知道大众凌渡的新款可是2023年8月份才上市的，定价都要14.39万起售了，就是这样的一个水平确实有些对不起用户了。所以大众凌渡才需要不断扩大降价力度来维持一定的销量，这也是很现实的。

总结：

总的来说大众凌渡作为一款主打颜值的紧凑级轿车，无框车门、掀背造型等等这些都是大家比较喜欢并且愿意为大众凌渡买单的地方，但大众凌渡的低配置和老气的车内设计也劝退了不少用户，唯一比较让人欣慰的是大众凌渡目前有些地区的老款车型优惠已经超过4万多甚至5万了，这个优惠力度还是不错的，如果当地能够给到，就可以考虑下。