在很多人的印象当中，日产旗下车型所面向的用户群体，基本上都是年龄相对偏大的成熟人士，大多数都是比较追求安稳舒适的驾乘体验。不过随着汽车市场整体向年轻化进行转变，日产旗下很多车型在经过更新换代之后，也向这方面进行了发展，就比如这台第三代的日产逍客，就是一个非常典型的案例。

从上方实拍图中不难看出，换代之后的日产逍客显然年轻了不少，全新样式的前脸造型在保持家族式V字前脸的同时，还能够将时下流行的设计元素相结合，可以说是同时兼顾了辨识度和年轻时尚感。例如两侧造型个性的大灯组，第三代逍客在使用“眯眯眼”的同时，也加入了一些自己的想法，那就是将眯眯眼的日行灯和大灯组相连接，组成一个类似于C型样式的灯具，再配合上大面积熏黑处理的格栅，以及两侧风道的处理，还是有几分年轻时尚的运动气息。

此外，双拼色的车身涂装，以及低风阻的轮辋造型，和尾部进行熏黑处理的尾灯组，也同样在提升整车的年轻时尚感。不仅如此，车侧凌厉的线条布置，以及后杠亮银色的处理，也让该车看起来不那么单调，同时也更显档次感。

在内饰部分，第三代日产逍客的中控台以及换挡区域都发生了改变，更有层次感的中控配合上悬浮式的中控屏，确实要比老款看着更具年轻时尚感。虽然说第三代逍客的车机流畅性和功能性表现一般，但是相比老款还是有不小的提升，基本能够满足大多数用户的日常用车需求。除此之外，第三代日产逍客还换上了全新的电子换挡杆，相比同价位很多合资车型来说，日产逍客设计层面还是比较前卫的。

但是在空间方面，第三代日产逍客的后排空间表现中规中矩，头部和膝部空间并不算宽敞。不过好在该车的座椅得到了日产大沙发的传承，而且靠背角度也支持调节，也算是间接性的弥补了空间上的一些缺陷。

从动力总成上来看，第三代日产逍客搭载的1.3T发动机是与奔驰同研的1.3T发动机，该发动机的最大马力虽然只有158匹，但是它的峰值扭矩达到了270N·m。所以在0-100km/h的加速测试中，第三代日产逍客的加速性能要比经典款的2.0L发动机更快一些，需要10.69秒。另外在燃油经济性方面，第三代日产逍客的百公里综合油耗为7.12L，在同级别当中也算得上是比较省油的一款车。

除此之外，第三代日产逍客还升级了它的底盘悬架，例如该车的前悬以及连杆等部位均采用铝合金材质，从而为了降低整车的簧下质量。另外针对后悬架而言，相比老款车型第三代逍客的后悬是四连杆结构，比老款的三连杆要更好一些。而且在试驾过程当中，也能够明显感觉到第三代日产逍客的悬架能够更好的抑制车身多余的晃动，从而提升驾乘舒适性。

编辑总结

作为紧凑级SUV市场中的热门车型，日产逍客进入中国市场也有不少年头，同时也算得上是同级市场中绕不开的选择之一。相比之下，日产逍客这台车的驾乘体验感是它的亮点，其实就是同时兼顾了动力和燃油经济性，虽然在同级中算不上优秀，但综合来看第三代日产逍客的产品力还算均衡。所以总的来说，第三代日产逍客是一款符合年轻家庭用户选购的紧凑级合资SUV。