最新销量数据显示，继2021、2022拿下年度销冠后，远程又拿下2023上半年新能源商用车销量冠军，且累计销量远超第二名和第三名之和。随着规模效应显现，远程继续拿下2023年度销冠已然十拿九稳。一方面是新能源商用车赛道竞争愈发激烈，另一方面是远程销量屡创行业新高。深耕新能源赛道9年的远程似乎已然达到“飞轮效应”的临界点，技术自研和模式创新的快速迭代，正是其长久领跑新能源赛道的根本所在。

News商用车市场不温不火，远程强势增长

2023年上半年，商用车产销实现双增。但很多人也理性地看到，受2022年历史低基数影响的双增局面，其实仍然是商用车市场从周期性低谷向上爬升的阶段，不温不火的市场状态很可能会持续2023一整年。与此形成鲜明对比的是新能源市场。2021年和2022年新能源商用车分别实现了55%和82%的高增长。随着越来越多的商用车老牌车企全力布局新能源赛道，这一数据也恰恰说明新能源赛道竞争愈加白热化。而远程则在激烈的市场竞争中脱颖而出。除了连获年度销冠外，在细分领域，远程同样获得多项第一：新能源轻卡同比增长37.6%，市占率达29%，蝉联18个月销冠；新能源物流车同比增长123.8%，市占率达25.8%，蝉联15个月销冠，全面领跑赛道。

据不完全数据统计，上半年2月，与顺成集团签订300台远程甲醇重卡；3月，6款远程轻商产品上市当天达成签约6000台订单的亮眼成绩；与新疆中泰物流集团浩益通运输公司签订500台远程甲醇重卡订单；与幸福千万家签订10万辆“幸福壹号”定制产品，此举创下国内新能源领域定制产品订购合作新纪录；5月，远程星瀚G上市，并与亚运保障组现场签约200辆远程星瀚甲醇重卡和500辆远程星瀚纯电重卡；6月，全新产品远程星享V6EPlus和远程星享F1E发布，并在现场签约6000台订单；晋中市远程甲醇重卡集中签约超1000辆。近日，远程首批1000辆星享V6E海外版车型成功交付，远程海内外市场全线飘红。

News快速迭代的技术自研与模式创新是常胜动因

销量上的节节攀升离不开远程自研技术带来的产品快速迭代，以及模式创新带来的客户价值。事实上，9年前远程就前瞻性锚定新能源商用车这一全新赛道，目前来看，这一赛道的选择可谓是长坡厚雪。首先这条赛道充分考虑了我国能源结构、应用场景、用户群体等市场进入的关键决定因素；第二，在结合国家发展战略与关键决定因素的基础上，远程选择了全面正向研发、场景定义商用车、多能源并举的发展道路；第三，以轻卡和VAN车两款细分领域的基础车型率先打开市场。从而达成了战略定位、发展道路、产品切入的三重发展合力。事实证明，这一合力不仅帮助远程在9年前初入市场时站稳了脚跟，也为9年后的今天在新能源商用车市场的长期引领奠定了基础，储备了动能。

核心技术自研引领。技术是立身之本，目前，远程已经围绕平台化、模块化、电动化、智能化、轻量化、前瞻化、醇氢多元动力等多核心技术实现了自研引领。全栈自研模式带给远程的不仅是能够快速在新能源商用车技术“无人区”实现突破，如电驱系统方面远程已实现全栈自研，专为新能源商用车动力总成系统打造的1200V平台IGBT芯片已经流片成功，可大大提升车辆能效表现，还能快速将新技术实现量产，并且做到真正的成本可控且供应充足。目前，该技术红利已经应用到远程基于精准场景化打造的系列车型中。在核心技术自研引领的加持下，远程“纯电+醇氢”两条腿走路的技术路径越来越稳，并且在甲醇内燃机和甲醇混动系统的基础上不断迭代远程动力，形成了多元化、系列化动力构型。技术自研带来的还远不止于此。随着技术优势的持续积累，我们可以看到远程正在加速缩短全新产品的迭代周期，尤其是全新新能源架构平台的投入使用，技术自研下的产品迭代越来越快。2023年远程不断推陈出新。3月，远程6款轻商产品集中上市，聚焦快递快运、货运平台、社区团购等城配核心应用场景；5月，面向干线物流的远程星瀚G系列重卡发布，包含了星瀚G超级电动重卡、星瀚G超醇电混重卡、星瀚G醇氢电一体重卡3款产品；6月，面向城市物流的全新产品远程星享V6EPlus和远程星享F1E重磅上市，远程的产品矩阵被快速丰富，并已从初创时期的1.0代快速迭代到2.0代。

模式创新实现行业引领。尤其在新能源商用车行业，能否为客户带来价值的创新模式，已经成为车企与产品站稳市场的决定性因素。公开资料显示，基于“ToU”以用户需求为核心的产品理念，远程从宏观层面上，打造绿色慧联、万物友好、阳光铭岛三大平台，以及远程e家、绿色城运等多个运力服务平台，聚焦为客户提供智慧绿色运力服务网，快速推进远程从以“车”为中心向以“货”为中心的业务形态转化。从微观层面，“远程超级伙伴”计划，及推出的“远程无忧计划”和“车电分离业务模式”，围绕一直困扰新能源用户的“高首付、高月供、低残值”问题，提供了“买、用、退、换”一体化的购车解决方案。如此一来，在解决客户生产经营大问题的同时，还能大幅降低用户TCO，一举打破了“油换电”的成本壁垒。随着我国新能源商用车行业渗透率呈现翻倍式增长，用户对新能源接受度越来越高，叠加购置税优惠政策延长等因素，商车邦认为，今后4年或将成为我国新能源商用车的“黄金”发展期。而对于已经连续9年深耕新能源赛道的远程来说，初入市场时的困难与阻力都已变成其快速前行的推动力。2023下半年，远程旗舰产品星瀚H新能源智能豪华重卡和千变万化的远程超级VAN也将陆续上市。远程快速迭代的技术自研与模式创新的动能也将持续发挥作用。相信不仅是2023全年，在接下来的市场竞争中，远程也将以长坡厚雪之优势，实现在新能源商用车领域的长久领航。