一说到进口大众，很多人首先想都的是途锐吧，或者是甲壳虫。但是，近几年来，进口大众的销量并不是特别理想，特别是在很多车型已经不生产之后，产品开始单一化了。不过，今天我们要来说的就是现在依然卖的还可以的大众途锐。
途锐的外观设计大气时尚，进气格栅样式宽大。周围线条描述相对平直，多横幅在网上包裹着银色珠宝，前灯组的样式的宽度饱满，点亮后视觉冲击力非常好。机舱盖上的线条比较硬朗，力量感十足。雾灯区周围装饰了夸张的线条以增强三维感。中间进气口相对宽大，前保险杠非常扎实。
在内饰上，新车是大众的新数字座舱设计。它配备了12.3英寸液晶仪表，15.3英寸巨型嵌入式中控和带有大众全新平面LOGO的多功能方向盘，此外还具有分段全景天窗和运动座椅大大提高了汽车驾驶体验。
在功率方面，该途锐2.0TSI涡轮增压发动机的最大功率为185kW + 252马力/5000-6000rpm，最大输出扭矩370N·m/1600-4500RPM。它与采埃孚的Tiptronic 8AT变速箱匹配。在四轮驱动系统方面，这款途锐配备大众4MOTION恒时四轮驱动系统，可传输高达1000N·m的扭矩。具有非对称动态扭矩分布功能的自锁差速器可以将最高70%的驱动扭矩传输到前轴，或者将80%的驱动扭矩传递至后轴。
途锐2.0 TSI 锐尚版标配拥有5种高度调节的自适应空气悬架系统以及带托森中央差速器的4MOTION®恒时四驱系统，共计 8种驾驶模式随心选择，让舒适驾感和出色驾趣相辅相成，塑造张弛有度的舞台竞逐魅力。
途锐的后排座椅支持4/2/4比例放倒，储物空间较为灵活，在常规状态下，后备厢的储物空间为810升，后排座椅都放倒的情况下空间可拓展为惊人的1800升，完全可以满足日常使用需求。
总结，途锐是进口大众的旗舰型SUV，价格也是相当的旗舰，但是为了妥协，开始变更为4缸发动机，开始降价销售，在这之中，只能说为了适应市场，这也是没办法的办法了。
