不知道现在的年轻人知不知道老三样，捷达、富康、夏利。曾经的捷达只是一个车型，它归属大众旗下。可是如今，捷达都开始单独变成一个品牌了，在品牌下衍生出了很多不同的车型。那今天我们就来说说捷达旗下的一款车型，它就是VS5。
在外观上，新车将继续延续现款车型的设计风格。它采用大尺寸六边形的前格栅设计，内部使用点阵式和点缀，并与J型品牌LOGO配合以具有突出的视觉效果；同时，保险杠两侧的大大小小的C字形雾灯线使汽车看起来更加动感和年轻。
内饰采用简单的设计风格，中控屏幕使用嵌入式设计，空调出风口在屏幕右侧设计。中控屏下方设计了更多的物理按钮，可以提高驾驶过程中的操作便利性。基本以塑料为基础的中控台材料，浅色外观看起来相对干净。
在功率方面，前车型配备了1.4L四缸涡轮增压发动机，最大功率为110kW-150马力/5000-6000rpm，峰值扭矩为250Nm/1750-3000RPM，匹配6速自动变速箱。通过试驾，发现1.4T发动机油门响应比较积极。在高速公路的法定限速范围内，不会有任何不懈的感觉，并且变道和超车也是信手牵头的人.6AT变速箱更换的平顺性和稳定性确实比7速DSG更好，它将根据油门深度选择升降档。
VS5底盘依旧拥有“德味”，经过细碎坑洼路面是悬挂能将震动充分吸收，但遇到一些较大沟坎时，悬挂较硬，不能充分吸收冲击，导致车内能明显感觉到跳动。
要说唯一美中不足的，可能在于VS5的车身长宽高分别为：4419*1841*1616mm，轴距为：2630mm，尺寸在同级别中只属于中游水准，后排坐3个人的话还是稍显拥挤。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后并不能形成纯平的空间，后备箱与后排座椅之间有一个台阶，实用性上稍微打了一些折扣。
总结，捷达之前一直都是皮实耐用的代表之作，现在单独成立自己的品牌，不知道以前大众的那些经典有没有被传承过来。
