2024，ceo太忙！有营销大师小米雷布斯，也有东施效颦的哪吒张勇，有炫技翻车的智己刘涛，也有一句话得罪全体新能源及电池商的阿维塔CEO陈卓。
事情是这样的，阿维塔发布会上，CEO陈卓豪言阿维塔不用杂牌电池，坚持全系宁德时代。网络瞬间沸腾，咋就宁德时代是正牌，按这逻辑比亚迪全球新能源一哥，还有中字头的中创新航都是杂牌子呗？
阿维塔是2018年由长安、华为、宁德共同组建，2011年首发阿维塔11车型，2023年全年仅销售2.76万台，单月2000台水平，2024年1-11月总销量6.25万台（仅11月单月过万）。论出身，妥妥的三爹富二代，但是有吉利+百度的极越前车之鉴，显然单看出身是靠不住，那论销量，单月几千台也是5-6线梯队水平，随便薅一个国产品牌都能吊打阿维塔100个来回。
就这么一个销量拉胯高开低走的富二代新能源品牌，就敢在发布会口无遮拦，车波仕认为两种可能:
一是阿维塔经营数年销量低糜，首次在上月销量破万，有点飘了，以为自己行了。
二是营销手段，本想借宁德时代名气提高身价，没想到CEO情商实在不在线，一不小心得罪整个行业。
销量低时，营销愿意“蹭”优秀者流量，如果是致敬那没毛病，但如果是碰瓷拉踩，车波仕认为有些拙劣了。你看前几天蔚来et9对比迈巴赫那视频，还有蔚来李斌总爱对比diss特斯拉，结果网友都不买账，蔚来汽车如今的惨状跟李斌拉胯的营销脱不了干系。
阿维塔“独特”的内饰
所以我也“豪言”一把，2025年阿维塔销量肯定超不过12万，有没有跟我打赌的？
