2024年，汽车淘汰圈分水岭，倒下了威马高合，还有摇摇欲坠的哪吒极越等耳熟能详的一线品牌。不过也有些车型凭借过硬的产品力崭露头角，今天车波仕带大家盘点10款残酷竞争下杀出重围的车型。
第十名:比亚迪秦L
上榜理由:
承袭比亚迪秦的声量优势，向上延展，24年5月上市以来，以9万多售价的A+级车型硬刚中级车市场，并且年销量达到22.9万台，就这成绩除了比亚迪谁能做到，你让君威、天籁、蒙迪欧、索纳塔、凯美瑞一众B级车情何以堪。
第九名:特斯拉毛豆Y
上榜理由:
作为6年没换代的车型，2024年国内销量48万辆，荣膺单一车型销冠。有的铁铁可能会问为啥model3没上榜，原因是毛豆3已经被内卷的中国车企对标给搞死了。25年是毛豆Y关键的一年，刚刚更改了年款，不知道能否顶得住小米YU7等一众竞争对手的围剿。
第八名:极氪001
上榜理由:
2024年极氪001总销量8.6万台，可能这个数据不太抢眼，但是它是整个极氪品牌的脊梁，21年在新能源国内百花齐放的年代，一个传统车企靠这么一款猎装旅行轿跑SUV出圈突围，实属不易，虽然后期极氪又推出009、007、7x、x、mix等车型，但001仍然是主力，可以说没有001就没有反向吞并领克的极氪。
第七名:理想L6
上榜理由:
面对2024年初MEGA的失利，理想汽车快速启动L6计划，2024年4月18日上市，8个月拿下全年19.2万台的销量。和特斯拉一样，可能许多铁铁不耻这两个品牌，但车波仕只想说一句，他们的销量从来没有让用户失望过，如果非要说失望，估计只有对手了吧。
第六名:零跑C16
上榜理由:
若论销量C16的数据可能不像特斯拉毛豆y和理想L系列那么显眼，但是24年正是C16的出现，坐实了“小理想”的外号，才有了后半年的一路高歌。虽然之前已经有了C10的热度，但将大空间冰箱彩电沙发和增程推向高潮的其实是C16。
第五名:捷途旅行者
上榜理由:
一个让经销商连续数年亏损，险些倒闭的品牌因为这一台车，名声大噪，而且还不是新能源，它就是捷途旅行者。旅行者24年销量11万辆，加上山海T2（新能源版的旅行者）的4万多销量，总销量可达15万辆。10-20万价格带是中国车市最残酷地带，奇瑞这款燃油车能够确定逆流而上，可谓实力不凡。
第四名:小米SU7
上榜理由:
上市27分钟大定50000台，交付首月破万，10月份以来月月破两万台，24年3月28日上市，8个月累计交付13万辆。这成绩在新能源卷上天的2024年中国车市，简直是奇迹。得益于过硬的产品力，超强的售后及优秀的营销，小米SU7超越特斯拉毛豆3成为二手车交易市场最保值新能源汽车。
第三名:岚图梦想家
上榜理由:
东风新能源大太子，继岚图free扑街后，梦想家任重道远，但销量始终不温不火，一个月3000台左右，后续相继推出追光，知音均没有掀起水花。24年下半年，岚图携手华为鸿蒙后，初见成效，10月以来岚图月月销量破万，12月开天辟地梦想家单车型破万。有人说岚图把灵魂交给了华为，你怎么看？
第二名:问界M9
上榜理由:
华为出手，一切都有，连续一年50万以上豪华车销量冠军。从吐槽理想，到学习理想，到成为理想，但最终能够超越理想的，问界M9是唯一一个。
第一名:大众迈腾
上榜理由:
大众迈腾，承载了太多荣誉，在新能源如火如荼的今日，一台燃油车能够依然如日中天，也许只有迈腾了，尤其在东北，这台车关乎能不能在老丈爷家先动筷子的问题。
还有哪些你认为牛13的单车呢？
