随着年关的到来，全国开始进入到了2019年的尾声，目前全国多地开始了针对无证无合规车辆的清理工作，伴随着清理范围和力度大扩大化，留给无证司机的倒计时也在一点一点减少，网约车合规划必然会迈入新的台阶，而无证车真的会成为历史吗？
近日，上海、郑州、太原、甘肃、贵州、西安等地区的运管部门先后下发通知，要求从12月1日开始，加大查处力度和处罚力度，对于无证从事道路客运的车辆和个人进行严查，确保今年冬季客运的安全合规，从源头杜绝黑车和无证车辆的违法载客行为。
其实早在11月份交通部就曾发文，要求全国各地学习上海等地的治理经验，要求充分利用大数据稽查、线上线下配合执法等新兴手段严查无证车辆和黑车，目前看来，贵阳、郑州、西安等城市已经开始引进这一新技术，利用5G执法系统，执法人员可以通过对车辆的行驶路线、行驶轨迹、停靠地点等进行大数据分析，将数据传输到线下执法人员手中，几乎可以做到一查一个准，很多无证网约车司机甚至没有被执法人员拦车，在家里也收到了处罚通知。
伴随我国技术水平的不断发展，各级管理部门的执法手段、执法工具等也在层层迭代，而今年5G技术的普及也推动了执法工具的升级换代，对于无证司机和黑车来说，曾经一部电话一台车就可以舒舒服服赚钱的日子已经逐渐远去。
而临近年关时刻滴滴顺风车的上线也抢走了很多长途单的客源，对于无证司机来说，唯一的出路只有合规化与合法化才能正大光明地赚钱，面对眼下上面严打，下面竞争的局面，黑车和无证车的日子真可以用一个“太难了”形容，而今年作为建国70周年的严打之年，或许这场最严整顿风暴才刚刚开始，年底或将迎来一场最强的清退风暴。
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