近两年，新势力品牌虽然借着新能源车型这股东风乘上发展，但想要在竞争激烈的国内市场中站稳脚跟，跟进价格战算是一条捷径。例如小鹏汽车，近期也针对旗下车型有降价优惠，像是小鹏G9就降至24.39万起售，该车还带800V快充和3C电芯，下面我们就来聊聊该车。

小鹏G9车头使用贯穿的日间行车灯带，将前脸划分出上下层次，熏黑的切风口中隐藏有激光雷达和大灯组件，配合拱起的熏黑下包围，呈现出简约且具有辨识度的前脸形象。车身侧面由于腰线的切割，以及前悬短后悬长的比例，看起来显得修长协调，整体轮廓符合家用沉稳的气质。

看到车内，台面上相连的14.96英寸中控屏幕和副驾娱乐屏，将内饰智能视感呈现到位，中控屏幕下方横直岛台上仅留有杯架和手机无线充电面板，以供日常使用，多数按键转移到了屏幕智能操控，加上怀挡设计的换挡机构，让整个内饰看起来简约干练，科技感浓郁。

空间方面，小鹏G9定位为C级SUV，车长4891mm，轴距2998mm，实测下来，以我自己为例，身高169cm坐在后排，腿部空余2拳多的距离，头顶留下1拳多，且平整的地台也让后排中间乘坐腿部不局促。另外，车内使用大面积的环保皮质进行包裹，即使是新车，坐进去也不会闻到皮革异味。

小鹏G9全系均配有L2级辅助、记忆泊车、540°全景影像、循迹倒车、自动变道辅助、自动泊车入位等高阶智驾功能，此外，顶配车型还配有智能双腔空气悬挂、电磁感应悬挂、CDC可变悬挂调节。

小鹏G9顶配车型使用前后置双电机，电机总马力为551Ps，纯电续航为650km；其余车型使用后驱单电机，马力最大313Ps，纯电续航提供570km和702km两种可选。全系车型均配备800V快充，20分钟蓄满10%——80%的电量，标配的3C电芯比上一代充电倍率提升50%，使用小鹏自主车桩可实现最快充电5分钟续航130km。

我试驾了一下顶配车型，由于搭载了双腔空悬和CDC阻尼控制器，该车悬架能够在50mm左右升降，应用在实际中，既可以方便上下车，也可以抬高车身通过不平的山路。并且，该车还可以预先通过外观感知元件和悬架传感信息，去提前预判路况，像是从高速切换到山路，车辆悬架能自主调节软硬，并过滤地面细碎震动，减少坑洼路面的颠簸感。

小鹏G9全系800V平台的搭载以及3C电池的配备，让该车在续航里程和补能速度方面表现均衡，并且空间宽敞、配置丰富，整体综合实力不错。此外，结合目前降至24.39万起售的价格来说，该车还是比较适合家用消费者去选择考虑的，如果你对小鹏G9感兴趣的话，不妨到线下实体店了解一下优惠。