随着现代社会科技智能化的提高，无论是我们用的手机、电视、冰箱等都植入了智能化应用，范围也是越来越广，就连购买汽车，所搭载的智驾系统也成为了消费者们的“必考题”，辅助系统不仅能够降低驾驶员的疲劳程度，在安全属性上也得到了提高。华为的智驾技术可以说在行业内的优势是非常明显的，最近我们发现，深蓝汽车旗下的中型SUV——深蓝S07便搭载了华为乾崑智驾ADS SE智驾系统，最主要的是深蓝S07的售价区间为14.99-20.79万元，还提供增程版和纯电版两种模式选择；可以说不到20万元就可以集成空间、配置、续航、智能等多项硬性购车需求，性价比还是相当高的。

接下来我们就以深蓝S07 2024款 215Max 乾崑智驾ADS SE 增程版进行解说，看一看新车的表现如何？这款车型的指导价为18.99万元，目前新车在8月31日前下定并锁单的用户、且在9月30日24点前提车，还可以享受1万元的限时优惠，优惠完仅17.99万元。

新车外观延续了深蓝家族式的设计语言，犀利的日间行车灯点亮后呈现出花瓣造型，分体式LED大灯组则设计在了下方的大尺寸黑色导流槽内，配备了自适应远近光功能。两侧导流槽与梯形包围进气口顶端设计了内凹式的贯穿式沟槽，还可以有效的降低风阻系数。

车身有种轿跑式SUV的姿态，后排隐私玻璃的夹角处射出了黑色装饰条对C柱进行了切割，轮眉和侧裙均采用黑色防擦护板进行包裹；配备了无框设计车门、隐藏式门把手和19英寸五幅式轮毂造型。尾部顶端映射出了扰流板造型，贯穿式尾灯组点亮后两端依然呈现出花瓣式造型，与车头灯组产生呼应；尾灯组上方还额外隆起了运动属性的翘起鸭尾，配合大面积黑色扩散器加持的包围结构，彰显出了新车的时尚动感氛围。

打开车门进入车内会看到座椅收缩呈现出迎宾模式，坐进车内映入眼帘的便是豪华游艇环抱风格，植入中控台的橙色装饰条提升了活力感气息，并向两侧门板处延伸。在用料方面也比较扎实，大面积软质材质的覆盖，无论按压中控台、门板处或者操控岛位置，都表现出细腻的柔和感。采用双幅式平底方向盘和怀挡式换挡机构，中控台没有配备液晶仪表盘，而是以55英寸AR-HUD全息式抬头显示代替，其涵盖了车速、功率、能耗、导航、智驾等多项行车信息，分辨率清晰可靠，就算太阳直射下依然不受影响，观看起来直观明了。配备的15.6英寸的中控车机屏幕支持可旋转/移动功能，内部集成了Deepal OS智能系统，匹配高通骁龙8155芯片；支持CarPlay/Hicar/原厂原机互联映射、OTA升级、面部识别和“你好深蓝”语音管家等，具备四音区免唤醒识别、连续对话和可见即可说等功能，识别能力还是相当精准的，响应速度也相当灵敏，交互起来自然流畅，没有卡顿的机械感。车机还支持下载各种App应用程序，兼顾着功能性和娱乐性。

新车可以说是20万元内为数不多的搭载华为乾崑智驾ADS SE智驾系统的车型，拥有包括10个车外摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达等多个感知硬件，可以实现智能变道、智能避障、智能过弯、智能车速调节、智能上下匝道、智能信号灯控制等功能；而且华为自研的泊车规控算法让泊车变得简单轻松，可应对复杂环境或特殊车位，进一步降低驾驶员的驾控负担。新车还配备了手机蓝牙钥匙/NFC/RFID钥匙、64色氛围灯和540°全景影像等。

座椅采用仿皮材质包裹，内部的填充物柔和充实，座椅也相当宽大，操作起来具有着不错的包裹性和舒适性；前排还配备了零重力座椅，拥有电动调节/腰部支撑/加热/通风/记忆等功能，副驾驶还配备了腿托和按摩功能，能够呈现120°放平，有效缓解疲劳。身高180cm坐在后排头部空间为一拳半，腿部空间为两拳半，地台也采用了纯平式设计，全家人长途旅行也不会感觉到拘束压抑，空间性还是相当充裕的。后排座椅还支持老板键/40:60比例放倒，应对一些日常的大物件也可以轻松容纳。

动力上搭载了由1.5L增程器与后驱单电机组成的增程系统，最大功率和扭矩分别为175kW和320N·m，百公里加速7.7s，CLTC馈电油耗仅4.95L，纯电续航215km，综合续航里程达1130km，排除了续航里程的焦虑问题；新车还支持3C快充功能，快充仅需0.25h。动态体验时，整体动力输出呈线性可控，油门踏板行程不算长，转向系统轻盈舒适指向精准；制动踏板的前中后动力释放也比较均匀，脚感细腻柔和；配备的前麦弗逊式/后多连杆式独立悬挂相当具有韧性，经过一些减速带和起伏路面时，避震效果明显，驾乘体验还是相当舒适的。

总的来说，深蓝S07在各项需求上都比较具有突出的亮点，张扬的外观、质感的内饰、丰富的配置、充裕的空间以及惬意的驾控，而3C快充拥有着较高的补能效率，再有华为乾崑智驾ADS SE辅助驾驶系统的加持，为其综合实力加了不少分，考虑中型SUV的朋友还是值得一看的。