2 月 18 日，广汽埃安又搞大动作啦！全新 AION RT650 智享版正式上市，定价 12.88 万元，这个价格一出来，在新能源汽车市场瞬间激起千层浪。关键是，为了庆祝新车上市，官方这次的优惠力度堪称 “王炸”。
先来说说这限时补贴，至高可达 2.8 万元。其中，以旧换新能拿到 20000 元国家补贴，这对想换车的朋友来说，省下来的钱能添置不少好东西。置换补贴至高有 5000 元，要是你手头有旧车，这下换新车能省一大笔。还有 3000 元保险补贴，给你的出行保障也省了些成本。除了这些直接补贴，在金融政策上，广汽埃安也很贴心。提供低首付、长达 5 年的贷款方案，优惠年费率低至 2.99%，大大降低了购车门槛，就算手头资金不太充裕，也能轻松把爱车开回家。
再聊聊这 AION RT650 智享版的配置。它和之前的入门版 650 智豪版相比，有一些调整。像外后视镜锁车自动折叠功能没了，以前停车一锁车，后视镜就自动收起来，现在得手动操作。全景天幕带电动遮阳帘也成了过去式，少了点浪漫的氛围。还有全速自适应巡航系统也取消了，跑高速的时候，不能那么轻松地自动跟车、调速了。
不过，新车也有它的硬实力。依旧搭载了激光雷达，这可是智能驾驶的 “神器”。配合英伟达 Drive Orin - X 智能驾驶芯片，拥有 254TOPS 的算力，再加上 11 个车外摄像头、3 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达，组成了一套强大的智能驾驶硬件系统。有了这些，车辆能实现高阶智能驾驶，在复杂路况下，也能比较精准地识别周围环境，辅助驾驶更安全、更智能。虽说没有了全速自适应巡航，但在城市导航驾驶辅助、高速导航驾驶辅助等功能上，它依然能给你带来便捷的出行体验。
外观上，AION RT650 智享版还是延续了家族化设计语言，整体是轿跑式设计，线条流畅又动感。前脸是新能源车型常见的封闭式前格栅，简洁又大方。大灯内部加入 “L” 形 LED 日间行车灯，点亮后辨识度超高，满满的科技感。车身长宽高分别为 4865/1875/1520mm，轴距 2775mm，这个尺寸在紧凑型车中，空间表现还不错，一家人日常出行，不会觉得太拥挤。
内饰主打简约风，一进车内，你会发现中控台上基本看不到物理按键，大部分功能都集成在 14.6 英寸悬浮式中控屏里，操作起来就像用平板电脑一样方便。车机用的是最新的 ADiGO 5.0 系统，全新 PAD 化桌面，界面简洁，操作逻辑清晰，不管是导航、听音乐还是调节车辆设置，动动手指就能搞定。搭配 8.88 英寸液晶仪表，各种车辆信息一目了然。座椅采用仿皮材质，虽说没有特别高端的座椅调节功能，但日常使用也足够舒适，而且后排座椅放倒后，能形成一个比较平坦的休息空间，要是出门自驾游，累了还能在车里躺会儿。
在配置方面，日常实用的配置它都有。倒车雷达、360° 全景影像，停车的时候能帮你轻松掌握周围情况，避免刮蹭。定速巡航功能在跑长途的时候也很好用，能让你的右脚放松放松。还配备了 ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等一系列主动安全配置，还有胎压显示、安全带未系提示等，从多方面保障你的行车安全。
动力上，新车搭载最大功率为 165 千瓦的驱动电机，峰值扭矩 240 牛・米，日常在市区里超车、起步都比较轻松，不会有那种肉肉的感觉。电池用的是宁德时代的 68.1kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航里程能达到 650km，这个续航水平在同级别车型里还是挺能打的，一周充一次电，基本能满足日常通勤和偶尔的周边游。而且它支持快充，30 - 80% 电量快充只需要 0.3 小时，就算临时要出远门，在快充站稍作休息，就能补充不少电量。
总的来说，广汽埃安 AION RT650 智享版，虽然在部分配置上做了减法，但凭借着激光雷达带来的高阶智能驾驶能力、不错的续航和动力表现，再加上这次超给力的购车优惠政策，还是很值得考虑的。如果你正打算入手一辆新能源紧凑型车，不妨去 4S 店看看实车，试驾体验一下，说不定它就是你的 “梦中情车”。
