说来也有趣，四万大叔从业20年来，从未有机会踏上韩国这个神奇的国度，结果就在半年左右的时间三次光顾。上次试驾现代N品牌首款量产高性能电动车IONIQ 5 N还历历在目，此次四万大叔再次启程，为大家带来捷尼赛思80家族首尔试驾。

此次试驾，捷尼赛思为我们带来了新款捷尼赛思G80、捷尼赛思GV80轿跑、捷尼赛思GV80。而且，本次活动的主题是“先享世界”，其是一种积极的生活态度，鼓励我们去欣赏、体验和感受世界上各种美好的事物。大本营首尔作为第一站，后续还将开启在中国的青岛、天津、广州等各个城市和角落的探索。

稍微有些遗憾的是，中国驾照在韩国还不能合法使用，所以第一天日常使用场景的体验，我只能以一个乘客的视角来游览首尔。不过，这也让我有足够的时间，可以好好体会一下捷尼赛思80家族的后排。我的身高超过1米9，其实对于许多车型来说，并不占优势，但无论是对于中大型豪华轿车G80，还是两款SUV来说，似乎都不成问题。

特别是新款捷尼赛思GV80轿跑，大多数的Coupe车型，都是牺牲了后排的头部空间，才能拥有更运动、更流线的车身。而且，从设计美观而言，许多欧洲Coupe SUV并不能达到我的审美，甚至会有一些为了“运动”而忽视了整体美学。但新款捷尼赛思GV80轿跑在完美呈现品牌“动感的优雅”设计理念的同时，融入了轿跑SUV专属的运动特质。

另外，我非常喜欢捷尼赛思80家族的内饰搭配，不难发现捷尼赛思除了经典的“留白之美”外，也非常会“玩”颜色。无论是车内的碳纤维，还是拼色设计，都很压中我的审美。可以看到新款捷尼赛思GV80，采用了真皮双色方向盘、改进的踏板设计、仪表台在内的内饰部件，皆用高端的材质和卓越的设计，增添了内饰整体的优雅质感。

结束了第一天的试乘，第二天我们来到了韩国汽车测试研究院的试车场，终于能亲自驾驶体验一下捷尼赛思80家族。很幸运的是，捷尼赛思不仅准备了常规的2.5L涡轮增压4缸发动机的车型，还特地找来了3.5L涡轮增压6缸发动机的新款捷尼赛思GV80轿跑车型，这可是在国内无法体会到的。

其实，我应该先体会搭载2.5L涡轮增压4缸发动机的新款捷尼赛思G80，再换到搭载3.5L涡轮增压6缸发动机的新款捷尼赛思GV80轿跑车型上，这样才有一种从优雅到激情的过程。不过，2.5T涡轮增压发动机，其最大功率达到223千瓦，最大扭矩达到422牛·米，已经足够日常使用了。毕竟捷尼赛思80家族是更注重豪华，其次再是运动的车系。

在此我也希望捷尼赛思可以考虑一下把搭载3.5L涡轮增压6缸发动机的新款捷尼赛思GV80轿跑车型引入国内市场，因为四万大叔相信，喜欢捷尼赛思品牌的消费者，也同样追求优雅和激情共存。当然，如果想要更极致的驾驶乐趣，不妨可以考虑一下G70和即将上市的GV60 Magma，一定不会让你失望。

更多的试驾内容，大家可以点击开头视频了解。愉快的试驾体验，总是很短暂，但四万大叔相信捷尼赛思的路还很长，有人可能会质疑“四万大叔是不是有点偏颇？”但其实只有你亲自接触、亲自驾驶过捷尼赛思这个品牌的车型后，你可能就能明白我的感受了。我觉得用“慢热”来形容捷尼赛思再合适不过了，有一种独特的魅力，让人自然心生喜欢。