包子手雷炸飞机、手枪的子弹比机枪还要多、手撕鬼子……
相信上面几个画面对于看过抗日神剧的吃瓜群众来说绝对不会陌生，毕竟这可是神剧的"经典场面"了。
虽然这些神剧未免有夸张的嫌疑，但在许多抗日神剧中很平常的"步枪打飞机"却是真的曾经发生在现实中。
这一幕发生在越南战争中，一个美国CIA特工用一把AK步枪将北越的一架轰炸机给击落了下来。
"步枪打飞机"怎么看都不太可能，那么这名CIA特工是如何做到这一切的呢？且听老冷给你说道说道。
Ⅰ：发挥余热的安-2双翼机时间进入到1966年，越南战争已经进入了白热化阶段，北越军队也开始重视起了制空权的重要性。
但奈何北越的空军部队成立仅仅只有四年时间，不管是质量还是数量都远差于美国空军。
而美国空军不仅有着远超北越的质量，更有着雷达等先进装备的辅助，这也让北越的地面部队在美国的空袭下损失惨重，甚至北越的部队也因为美国雷达的存在被侦察的毫无隐私可言。
让北越军队难受无比的美国雷达站，恰好就建立在越南隔壁老挝王国与越南的边境处的黑山上，它距离北越的首都胡志明市大概只有两百多公里，基本上可以将北越军队的空军甚至是地面部队的调动方向给一网打尽。
这个卡在越南边境上的美国雷达站叫做"利马-85"，里面装备有"塔康"战术导航台以及TSQ-81战术轰炸引导雷达系统。
为了能尽快取得正面战场上的突破，北越军队拔除这颗卡在边境上的钉子绝对是势在必行。
黑山中的美国利马-85雷达站
但这颗钉子所在的黑山的地势可以说是易守难攻，想要在地面发起攻势无疑需要付出大量的人员伤亡，因此北越军队在反复斟酌后选择了空袭。
但笔者在上面也说过，北越的空军部队成立仅仅只有四年的时间，更何况北越的工业技术也不足以独立制造飞机这种精密武器，能和美国在空域正面对抗的飞机大多数都是来自"老大哥"的援助。
安-2双翼运输机
安-2可是一个老家伙了，在大概二十年前它都是用于试飞的教练机。
但奈何北越没太多的选择，更何况安-2双翼运输机虽然是老货色了，但也不是不能用，甚至因为载重不错还可以有更多的魔改空间。
最后北越在安-2下面挂上了由迫击炮的炮弹改造而成的炮弹，并且还装上了57毫米的火箭弹，这样一番魔改下来它就成了一架战力"十足"的轰炸机了。
Ⅱ：北越空袭的开始1968年1月12日，当一切准备就绪后，北越空军派遣了由四架魔改型安-2"轰炸机"组成的轰炸编队，对美国的利马-85雷达站发起了空袭。
但不出意外的是，在越南的四架安-2"轰炸机"起飞没多久，就被位于黑山的美国雷达站给检测到了。
但美国的雷达站是成功发现了越南的四架轰炸机不假，但奈何空军主力部队都在前线被越南给牵制住了，雷达站里的美军工作人员只能绝望的看着雷达上的绿点朝着自己头上飞来。
当越南的四架安-2靠近了雷达站以后，两架安-2开始往下面投下了由迫击炮弹改造而成的"航空炸弹"，而另外两架则开始偏向以掩护进行轰炸的两架飞机。
但这两架安-2轰炸机上面携带的土炸弹并没有能摧毁雷达站的主要设施，只是对周围的设备造成了一些损坏，而在爆炸停息以后雷达站里的美军拿起了轻武器开始对天上的飞机进行反击。
但这引起了另外两架原先偏航的安-2轰炸机的再次轰炸，这让下面的美军工作人员一阵绝望……
也在这个时候，有一架民用直升机开始往雷达站的方向缓缓飞来。
Ⅲ：AK打下轰炸机的传奇虽然这架往雷达站飞去的直升机从外观上来看毫无疑问的是民用直升机，但吃瓜群众大概也能猜到哪有民用直升机会往空战现场跑的道理。
没错，这辆民用直升机里面坐着的是两个CIA特工，他们隶属于由美国中央情报局（CIA）下的美国航空公司。
“贝尔-212”民用直升机
看似好像这家公司的名字也只是普通的民企，但实际上CIA下属的企业能干净吗？所谓的美国航空公司你可以理解为一个大型的特工组织，无非是特工机构在外面披了一层皮，让外人听起来好接受点而已。
这架民用直升机上坐着的人分别为泰德·摩尔以及格伦·伍兹，摩尔是退役的陆航直升机飞行员，而他们所驾驶的贝尔-212上面还装着几枚105毫米的榴弹炮。
当这架贝尔-212飞至雷达站的空域时，几架安-2轰炸机已经完成了轰炸即将返航。
从这架直升机往雷达站俯视而去，下面的雷达站只剩下一片废墟。直升机上的驾驶员摩尔很想帮助被轰炸的同僚们，但很遗憾这架民用直升机并没有装备任何外挂武器或其它发射装备（上述的105毫米榴弹炮只是装在飞机里的货物）。
但令摩尔没想到的是，和他同行的飞机工程师伍兹带来了意外的惊喜——一杆AK47突击步枪。
摩尔当时也没有问为什么伍兹会将AK47带上了飞机，但当他看到这把枪时，就已经决定要把北越的轰炸机给干掉。
这个想法看似有点不可思议，但实际上并非没有可能。
毕竟北越的双翼机已经是一战时期的老家伙了，它的最高理论速度只有258公里/h，而摩尔驾驶的这架民用直升机的速度也能达到223公里/h。
看似好像北越的安-2只要开足马力就能将民用直升机给甩掉，但一是这几架安-2是经过魔改后的机型，速度已经不能达到安-2运输机的理论速度，更何况他们在返航时需要经过一片山区需要减速航行。
所以这就给了他们一个千载难逢的机会——用一把AK47步枪把北越的轰炸机给打下来。
"我们开始追逐前面的越南战斗机，并且开始俯冲"，这是摩尔回忆录中的对于这场不可思议的空战的描述。摩尔驾驶着飞机对前方的越南轰炸机开始俯冲时，坐在副驾驶上的工程师伍兹也抄起了AK47从打开的舱门中对越南轰炸机进行陆续的射击。
从摩尔的回忆录中可以知道，这场空中追逐战一共持续了大约二十分钟，伍兹只要一有机会就会对着安-2打出几发子弹。
但安-2虽然已经开始冒出了浓烟，但依旧没有任何坠落的趋势，而当它翻过那座山脊以后，就将进入越南的领空。到时候不管摩尔和伍兹的意愿如何，他们都必须放过这架安-2轰炸机。
但当摩尔以及伍兹已经不保佑希望时，安-2却意外的失控后撞在了山中，直到最后完全化作了一个火球……
由美军拍摄的安-2“轰炸机”残骸
摩尔和伍兹成功了，他们成功驾驶着一架民用直升机将越南的轰炸机给打了下来，用的仅仅是一把AK47步枪。
这即使是在空战史中，也是少有甚至可以说是史无前例的！
而在摩尔机组将此事件上报后，美国军方也派遣了团队进行反复确认，最终在认定这件事情为真。
晚年的摩尔，在对着一个镜头炫耀自己的战利品
但摩尔和伍兹的命运各不相同，摩尔最终幸运的从越南战争活了下来，甚至它晚年还拿出了当年的战利品（被击落的飞机残骸）对着媒体到处炫耀，但伍兹这个倒霉蛋就不同了，在该事件发生的第二年他就死于了一场直升机事故中。
而这件本来应该被CIA大肆宣传的“步枪打飞机”事件也不知道为何被隐瞒了下来，直到2007年CIA才对这件事情解禁了相关资料，让这个战争史上看似不可思议的事情得到了公开。
