为什么宝马 X5L 能月销过万？

在当今中国市场，消费者变得越来越理性。当上汽奥迪仍在推出只是途昂的外壳而不是全新车型，试图愚弄消费者时，当奔驰仍未推出国产 GLA 时，宝马却展现出了强烈的诚意，积极在中国市场布局，并推出了 BBA 三大豪华品牌中仅有的一款中大型 SUV 全球车型。

此前进口销量就不错的 X5，加长后开始国产，因此在没有真正竞争对手的情况下，销量达到 1 万是理所当然的。

考虑到本代 BBA 三款中大型 SUV，GLS 定价偏高，而且 C 柱设计依旧难以令人满意，Q7 外观让人唏嘘不已，看似只是将旅行车抬高而已。相比之下，X5 无论外观还是内饰，都显得平衡而中规中矩，加上品牌溢价和国产加长，其销量不佳确实让人感到惊讶。

X5 在外形设计上相当成功，它并没有像其他竞品一样，明显地迎合某种审美趋势。然而，宝马在推出这一代 X5 后似乎有些自满，伴随着上一代 5 系的成功，开始误以为可以与奔驰抗衡，可以与奥迪平起平坐。

但随后推出了外观前卫的新一代 5 系，却忽略了上一代成功的稳重外表，自食恶果。这次的 5 系造型尝试过于前卫，在之前奔驰 E 级车的失败教训中，宝马应当明白，强调商务感的 C 级车主要求稳重的设计，而非过分运动化设计。然而宝马似乎变得执迷于年轻化，选择走上了错误的道路。

现如今看似正常的宝马 X5，已经开始走向前卫设计的方向，或许新一代车型离过度前卫也不远了。

尽管有人对把 “鸡腿档” 改成 “兰花指” 的设计不满，但这代 X5 仍值得珍惜。有时候宝马不妨学学奔驰和奥迪，只需进行小幅改进就足以，必须珍惜这代 X5，不然未来的设计趋势，可能会让更多人无法接受。

面对 BBA 三强，他们似乎不约而同地玩起了 “你闭眼一次，我突变一次” 的游戏。Q7 曾经好好的，新一代推出后却失去了方向，5 系前车型成功更新换代后却受挫，宝马究竟想怎样？对于这么丑的新一代 5 系，实在让人无言以对。品牌可以朝向年轻化发展，但年轻人，难道真的有这么糟糕的审美眼光吗？