车市竞争越发激烈，价格战继续，各家车企也在不断推出新车，据统计，今年第一季度共有33辆新车上市，去年同时期也不过25辆，实际这还只是开始，今年4月就有多款新车将上市，尤其是合资，目前市场份额已经不如自主，更有必要亮大招，除了已经开启预售的烈马和普拉多，还有4款新车将上市。

别克GL8插混

电动化的风早已席卷各个细分市场，即便强如别克GL8，也被腾势D9 DM-i挤下神坛。今年4月，GL8插混终于姗姗来迟，此次曝光的是艾尔维亚版本，外观设计基本延续了别克世纪，可以理解为是顶配版本。新车内部应该会采用全新设计，包括全新设计的座椅等等，舒适性值得期待。

别克GL8插混最大亮点当然是动力系统，现款车型搭载的是2.0T发动机，动力不错，但油耗也不低，而即将上市的插混版本搭载的是1.5T插混系统，是由泛亚研发中心开发，使用P1+P3串并联PHEV插混架构，综合续航超过1000km，不过，有关新车纯电续航、油耗等方面信息目前还未公布。

雪佛兰探界者Plus

上汽通用已经坚定了电动化的决心，一是别克、凯迪拉克都推出了数款纯电产品，二是别克、雪佛兰都正陆续推出插混车型，除了前面的别克GL8插混，雪佛兰探界者Plus也将搭载1.5T插混系统，发动机最大功率 127kW，电动机最大功率 140kW，零百加速仅需6.8s，还能够实现1.39L/100km的综合油耗和超1000km的续航里程。

除了插混系统的搭载，探界者Plus还采用雪佛兰全球新一代设计语言，外观硬朗运动，内饰方面，新车搭载有11英寸数字仪表盘和11.3英寸中控屏，科技感很足，与此同时还配有高阶辅助驾驶系统，相信定价合适，新车会有一定的竞争力。

途观L Pro

从命名不难看出，途观L Pro是途观L家族的新增车型，外观比起现款途观L更运动激进，是大众家族最新设计语言，继续提供两种前脸。新车尺寸变化也不大，所以空间不会有明显升级。动力大概率有1.5T和2.0T两种，其中2.0T有低、高两种功率。

途观L Pro最大亮点还是智能化，也是“Pro”的地方。新车内饰有15英寸2K悬浮屏幕、11.6英寸副驾驶娱乐屏和10.3英寸全数字液晶仪表盘，达到同级别主流水平。同时新车还搭载同大疆车载联合开发的智能辅助驾驶系统，能够实现L2+级驾驶辅助功能。

现代途胜L

途胜L是北京现代的经典车型，即将上市的新车是中期改款车型，新车基本延续了海外版车型的外观设计，但国产版本对轴距进行了加长，这也是多数全球车型引进中国市场的常规操作。新车内饰目前还未曝光，猜测可能会和海外版车型保持一致，采用双联屏设计。

动力方面，从申报信息显示，新款北京现代途胜L继续提供1.5T发动机和2.0升混合动力系统选择。其中，1.5T发动机最大功率147kW，2.0L发动机最大功率110.5kW。新车上市后，预计将与本田CR-V、丰田RAV4荣放展开竞争。

从即将上市的合资新车来看，燃油车仍占多数，但电动化趋势明显，不少品牌开始加码纯电和插混产品，不过，它们虽说产品不弱，但因为价格偏高，目前来看优势不明显。再就是智能化，途观L Pro将使用大疆智能辅助驾驶，丰田、奥迪前不久也宣布将与华为针对智能化展开合作，可见，智能化已经成为了合资破局新的契机。