中级车的优势确实不容小觑,尤其在尺寸、空间、档次感和动力方面,比起紧凑型车明显高出一截。而提到这个细分市场,实力强的车型相当丰富,像君越、迈腾、帕萨特、凯美瑞等都等榜上有名,虽然有些车型目前销量稍显平淡,但大多依旧表现出色。当然,如果对空间、动力没什么要求,而且预算不是很高的话,那紧凑型家轿也是可以考虑的车型。合资“扛不住”了!降到9.59万,油耗6L,月销25719辆,家用首选,该车便是大众速腾。

我们知道,大众速腾以前动不动就要15万左右,高配版快赶上中级车的价格。而当下虽然该车指导价看起来变化不大,起售价12万多,顶配超过17万。但实际上终端实际价格非常有诚意,起步价降到9.59万,顶配也才14万。而在销量方面,速腾也是非常抢眼,月销基本超过2万辆,近三个月分别卖了25718辆、25745辆和18010辆。因此,只要价格到位,销量确实无需担忧。新款速腾的外观颇有亮点,一眼看去就能给人一种高级感,酷似迈腾和帕萨特那类沉稳的风格。


前脸延续了大众经典的六边形进气格栅且分为上下两段。整体散发着沉稳的韵味,内部嵌有横向点阵式装饰,大灯与格栅相融一体,让车头更显宽阔。从侧面看,大众对于腰线设计向来考究,速腾也继承了这一特性,一根主腰线自A柱延伸至尾灯,其上还有一条从前大灯贯穿到C柱的线条。车门下方有着立体感十足的裙线,窗框周边用银色饰条加以点缀,提高了侧面的质感。而车尾略显普通,尾灯尺寸足够大且点亮效果显著,排气布局为隐藏式设计,周围增加了银色装饰。因此,速腾的外观往成熟稳重方向发展,并未刻意追赶年轻化的潮流趋势。


而作为A+级车,速腾的车长为4791mm,车宽1801mm,轴距2731mm。对比之下,吉利星瑞身为同级竞争者,其数据依次为4785mm、1869mm以及2800mm。车身尺寸虽说相近,不过星瑞在宽度与轴距上稍占上风,这对其内部空间表现有所助力。实际感受速腾后排空间时,身高1米76的乘客头部能有一拳空隙,腿部则有两拳加两指的距离。然而后排地台中间的隆起依旧很高,对坐在中间的乘客不太友好,这也是大众车型一贯的设计特征。


内饰方面依旧是常见的风格,低配版配置8英寸悬浮屏,高配版则配备了一块12英寸大屏幕,顶配车型有10. 25英寸全液晶仪表盘,但其他车型只有8英寸。这一点不得不吐槽下,都什么年代了还在屏幕尺寸上搞区别对待。当然,速腾在配置这块确实没什么亮点可言,自动空调仅出现在1.2T和1.5T的顶配版本中,剩下的全是手动空调。


多数车型外后视镜只具备加热与电动调节功能,无论哪款车扬声器数量都是6个,主副驾电动调节功能仅归属顶配独享,其他得靠手动完成。至于L2级驾驶辅助系统,也唯有顶配上才搭载,低配车的座椅采用织物材质,而中高配则是仿皮的用料,入门款车型连无钥匙进入及启动这些基本功能都未提供,确实体验感不是很好。


动力的话,2025款速腾有1.2T、1.5T两种选择。其中,1.2T发动机虽然是四缸,但在性能数据方面表现稍显平淡,最大输出功率为116马力,峰值扭矩为175牛·米,变速箱配备的是5速MT或者7挡干式双离合,官方给出其0至100km/h加速时间需要11秒开外。而1.5T车型显然是主力,最大马力有160匹,峰值扭矩为250牛米,全系标配7挡干式双离合变速箱,零百加速时间为8.8秒。

这款1.5T发动机运用了米勒循环技术,油耗方面表现抢眼,实测下来百公里6升左右,且只需加92号汽油,用车成本相对较低。当然,要是1.5T版本能换成7挡湿式双离合变速箱,速腾的市场竞争力毫无疑问会更上一层楼。那么对于大众速腾这款车,你们觉得表现如何呢?