说起美系车，我是比较认可，也是比较惋惜的，因为美系的车型确实比较可靠，无论是家用，还是越野，在美系车里面都有很多有代表性的车型。但惋惜的是，美系车并没有在国内市场经营好，率先使用三缸发动机，真的是导致它销量下滑的重要原因之一。而对于我今天所要介绍的这款车，其实大家都很熟悉，它是一款非常经典的中大型SUV，也是这个领域当中，比较早就在国内市场投放的车型，而它就是锐界L。

锐界L的前世今生

说起锐界L，肯定就得来说一下锐界，锐界上市的时间节点比较早，在那个时候市场上几乎没有竞争对手，单月能卖一万多台，和丰田汉兰达可以说是平分天下，毕竟在那个时候福特也确实很多车型都卖得好，像福特翼虎、福特福克斯等等，都很经典。但是后来因为市场的热度越来越大，也引来了很多竞争对手的车型下探，像大众途昂、别克昂科旗等都是典型，而大众途昂是最成功的，因为它的空间大，有大众标，刚上市就卖火了。

所以锐界在多方对手的施压下，它就慢慢的淡出视野，后来只能通过改款升级来巩固地位，而要想在国内市场赢得消费者的认可，无非就是加大、加长，这是最简单也是最直接的方案。所以锐界L就这样诞生了。现在的锐界L分为两种动力形式，一种是纯燃油版，搭载的是2.0T的发动机，与8挡自动的变速箱，而另一种则是搭载2.0T的发动机与电机，组成的油电混动版本，这个也是我们今天所要介绍的主角。

锐界L混动版的简单介绍

锐界L混动版的定价是24.68——30.98万，优惠完之后大概21万多就可以入手，如果按照这个价格，性价比还是不错的，但是现在汉兰达不需要加价，也有一定的优惠，所以就让这款车的价格与汉兰达重合区间很大。而汉兰达作为市场上非常有分量的一款车型，确实能够抢走锐界L很多的消费者，毕竟这两款车都是混动的车型。

那么作为全新款车型，这款锐界L有什么改变呢？首先在外观的设计上几乎保持一致，前脸选用的是横向的进气格栅，配上贯穿式的灯带，这种设计虽然谈不上惊艳，但起码不会犯错。车身侧面，这款车还是有明显的肌肉感，隐藏式的门把手配上悬浮式的车顶，真的一点也不臃肿。设计来到尾部，这款车的尾部设计虽然简单，但是有很浓厚的硬汉气息，这点是要给予好评的，至于要说和老款的区别，其实就是车身颜色上新增铝合金轮圈，提供高亮黑、银色，还新增铝合金轮。

至于车内，这款车的设计方案还是紧贴国内消费者喜好的，这款车选用的是贯穿式大屏，从主驾驶一直延伸到副驾驶，我记得当初的理想ONE就是靠着这样的设计圈粉无数，在那几年，贯穿屏也是很流行的。设计方面新老款几乎都保持一致，但是在配置上，新款车型升级了540°全景影像可视系统，该系统包括增强版360°全景影像系统及180°透明车身功能，同时提供“云享舒压座椅”。其实说白了，这么大的一台车，配上这样的一个影像系统还是有必要的，而新增了舒适性座椅，也让它更适合家用了。

动力方面，这款车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，并配合EcoBoost E混动系统，最大275马力，传动系统配备E-CVT变速箱，WLTC油耗为6.31L/100km，综合续航里程为1188km。因为混动系统的加入，直接补齐了锐界L的短板，因为很多人犹豫锐界L这款车，就是因为它的油耗，而汉兰达它是混动的，所以就能形成差距，而现在混动版锐界L也同样有实力，我觉得消费者确实可以拓宽一下选择了。

锐界L的优缺点方面

对于优点方面，其实还是很明显的，那就是燃油经济性高，毕竟是油电混动的版本，其次就是就是动力输出很强劲，并且平顺，有电机的加入，在舒适性体验上要更上一层楼。还有就是空间比较大，比较宽敞，毕竟车长达到了5米，轴距也接近了3米。而缺点方面，就是这款车可能不怎么保值，维修成本也高，还有就是装配工艺一般，这是长安福特大家都说过的一个问题。

总结

总的来说，福特锐界L这款车，无论是燃油版还是混动版，我觉得都是很不错的一款车，从空间角度上来说，这款车是足够日常使用。从底盘、动力以及配置方面来讲，美系车是真的不差，所以如果你想要的是一款大七座的燃油车，我觉得锐界L是能成为你选择榜单当中其中一员的，不知道你们认为是不是？