根据零跑汽车官方公布的数据显示，9月全系交付量达到了3.37万台。在造车新势力品牌中，成绩是相当不错的。其中，零跑C11这款SUV，凭借着宽敞的空间表现和丰富的智能化配置，受到了不少家庭消费者的青睐。据悉，已经热销3年，取得了不错的市场成绩。近日，笔者就到店体验了这款车型。那么，零跑C11的产品实力如何？

外观设计，零跑C11感觉很流畅，线条非常优雅，没有那种传统SUV的大气粗犷感，而是更加偏向城市化的风格。贯穿式的头灯，也让车子在夜间的辨识度很高。加上零跑C11全系标配了LED远近光灯，夜间行车时照明效果相当不错，尤其是在郊区或者没有路灯的地方，灯光亮度足以让你清楚看到前方路况。此外，零跑C11还配备了自动大灯功能，车子会根据环境光线的变化自动打开或关闭大灯，省去了手动操作的麻烦，开起来更放心。

车身侧面，零跑C11的线条比较简洁，有一种力量感。站在零跑C11的车旁，你能感受到一定的魁梧感，但同时它的流线型设计又不会让你觉得太笨重。零跑C11隐藏式门把手的设计肯定是个加分项，既提升了整车的科技感，还能有效减少风阻。零跑C11的尾部设计与前脸呼应,采用贯穿式尾灯。整体而言，外观设计新颖时尚,但也不失大气稳重，能满足多数家庭用户的审美需求。

坐进零跑C11的主驾驶座，首先迎接你的是座椅的迎宾功能。双辐式方向盘上集成了大量操作按键，并配备电子怀挡。10.25英寸的全液晶仪表盘也带来了不错的视觉效果，重要信息如车速、电量、导航等都能直接显示在仪表盘上，读取起来很方便。

14.6英寸的2.5K中控屏显示清晰直观，UI界面提供多种选择，功能操控便捷。车辆搭载8295芯片和Leapmotor OS智能系统，配备的语音助手支持一次唤醒多次识别，可同时下达操作指令，还支持可见即可说等功能。此外，车辆还配备10.25英寸的副驾驶屏。能够播放视频、音乐等内容。试想一下，如果你是副驾乘客，在长途旅行中这块屏幕绝对能帮你打发无聊时间，提升了乘坐体验。

零跑C11车内的储物空间也设计得十分合理，无论是手机、钱包还是水杯，都能找到合适的存放位置，让乘客的随身物品井然有序，进一步提升了乘坐的便捷性和舒适性。车内还带有12个扬声器，支持K歌功能，驾驶过程中可以听歌愉悦心情。

零跑C11的座椅，采用两排5座布局，前排配备一体化运动座椅，座椅设计贴合人体曲线，侧翼加厚，有较好的包裹性和支撑性，分散压力，增加乘坐舒适度。座椅表面采用皮质覆盖，可选装真皮材质，工艺精细，触感舒适，清洁保养便捷。零跑C11的前排座椅，配备了加热、通风以及电动调节功能，可以选装按摩功能，后排座椅配备了加热功能，坐在零跑C11的后排，调整好前排座椅后，头部空间超过1拳半，腿部与前排座椅之间的距离达到2拳。配合宽大柔软的座椅，整车的乘坐感受十分舒适。再加上大尺寸的可开启全景天窗，视野的通透性良好，即便是坐在零跑C11后排，也足够敞亮。

零跑C11的后排座椅，可以按比例放倒，这样扩展后的储物空间，可以达到840L，搬运大件物品时候也完全够用。这样的容积足以满足家庭出行或露营等大件物品的装载需求。同时，后备箱下方还设有一个隐藏式的储物空间，可以放置一些不常用的物品，如充气泵随车冲等工具。车顶带有不可开启全景天窗，车内布局12个扬声器。

动力方面，零跑C11采用了增程式动力系统，搭载1.5L发动机作为增程器，并配备后置布局的永磁同步电机。其中，电机的马力为272Ps，百公里加速7.8秒。笔者驾驶下来，整套动力跟脚且流畅，提速快，有一定的推背感，普通家用是完全够用的，前后均为独悬，也能够过滤多数振动，乘坐舒适。零跑C11，支持快充，这意味着在高速服务区短暂休息的时间内就能完成充电，提高了长途出行的便利性此外，零跑C11还采用前双叉臂式+后多连杆式独立悬挂系统，经过底盘调校后，兼顾了操控性与舒适性。在实际驾驶中，无论是在高速还是城市道路上，零跑C11的动力都表现得较为充沛。配合后置后驱平台，该车还能为驾驶者带来一定的驾驶乐趣。

智驾配置上，零跑C11搭载了30个智能硬件，包括2颗前视摄像头、4颗高清环视摄像头、4颗盲区摄像头、1颗后视摄像头、1颗激光雷达、1颗人脸识别摄像头、12颗超声波雷达、1颗前向毫米波雷达、4颗角毫米波雷达等，拥有25项驾驶辅助功能，支持360°全景影像、窄路辅助、前车驶离提醒、全速自适应巡航、自动泊车入位、主动安全预警、车道居中保持、主动式DMS疲劳检测等功能，能够减缓长时间驾驶的疲劳感。

经过此次详细体验后，笔者觉得零跑C11这款车，对于家庭用户来说，还是比较适合的。因为在科技配置、动力和空间方面，表现比较不错。同时，主被动安全配置比较丰富，座椅舒适性高，尤其是二排的体验，能够照顾到家庭出行的诸多诉求。因此，这款车还是非常值得考虑的。对于零跑C11，你喜欢吗？