昨天车险2600，过了一天就要2900，这是不是业务员在坑我？
就隔了一天，价格就涨了几百块，堪称伤害性不大，侮辱性极强！
不过真的像这位朋友说的，是因为业务员想要返点才故意涨价的吗？并不是，这个锅，业务员不背！
报价变化不怪业务员！自从车险综改之后，车险的报价变得“扑朔迷离”，同一保险公司，同一台车的今天和明天的报价就可能不同。
这也导致部分车主朋友把涨价锅甩给咱们无辜的车险业务员，认为是业务员在坑自己。
其实，这个事情还真不能怪业务员，报价变化主要原因是自主定价系数的调整。
自主定价系数是主因车险综改后将“自主渠道系数”和“自主核保系数”合二为一，整合为“自主定价系数”，区间为[0.5－1.5]，大大提升了保险公司自主定价的灵活度。
保险公司会根据投保车型、车主年龄、业务调整、渠道变化、特殊业务、公司经营策略等因素去平衡系数。
因为车险自主定价系数是动态的，需要不停调整，体现在市场上就一个车子有多个报价，一个公司有多个报价，一个公司不同时间也会有不同的报价。
以下因素，也会影响车险的报价
很多车主买车险的时候都喜欢拿去年的保费对比今年的，觉得这样很合理，但车险综改之后，这个参考价值就大大降低了。
因为决定车险保费主要有四大因素：车型基准保费、无赔款优待系统、自主定价系数、交通违法系数。
注意！下面这些行为都会影响自主定价系数，从而影响保费：
1、车主年龄25岁以下和55岁以上会被列为高风险年龄段，保费可能会随之上调；
2、车辆年限超过8年以上，投保车损险的车辆，由于车辆老化且零部件可能存在换代停产的情况，导致维修成本高，理赔水分高，保费也会看涨；
3、不同的车辆品牌和车型，保费也会有所差别，保险公司通过车辆的零整比情况以及历史理赔情况，筛选出赔付较高的车型，主要是高端车和新能源车，保费可能有上涨；
4、出险次数和大额理赔也是涨价的重要因素之一，说明该车辆的赔付率较高；
5、报案次数、频度和违章次数可以间接判定车主的驾驶习惯不好，保费也会上调；
6、高速行驶频次，保险公司的大数据也会关注高速出行频次，因为高速行驶的风险还是相对较高一些的；
7、过户二手车对于过户后的车辆没有历史数据，无法判定风险，况且车况不了解，所以保费也会上涨；
8、车子经常性的脱保，或脱保时间较长。
结语：综上所述，车险报价每天变化的主要原因是自主定价系数，保险公司会根据不同渠道、不同策略也去调整这个系数，也就导致了车险报价“一天一价，一时一价”。
所以车险快到期的车主，遵从业务员的建议，在合适的时间段及早续保，是非常重要的！
