用民生视角报道汽车行业欢迎爆料/左右观车9月6日海口报道——

近期，理想汽车的传闻一个接一个。

先是市场传言理想ONE终端市场有2-3万元的优惠，由此进一步引发理想ONE很快将停产停售，并于11月份切换至换代车型理想L8的传闻。

优惠、停产的消息出来后，刚买了理想ONE的车主就不淡定了——跟我玩呢，刚买你就降价，还要停产，还不打招呼，这不明显是“欺骗、隐瞒、虚假宣传”吗？我们的损失谁承担？刚买的新车就成了“纪念品”，我不要！

于是乎，大批新车主开始维权喊冤，理想汽车很快成了整个车市乃至社会争相关注的对象。

我们大致梳理一下传闻的来源。

关于降价，网上有一对对话的截图：（问）理想ONE降价2W？（答）是的，今天上午刚通知的，ONE下个月要停产了，我们也猝不及防（捂脸表情）。这一问一答，应该是买卖双方的对话，真实性似乎有些合理。

关于停产停售，财联社9月4日报道称，针对网传理想ONE降价2万元销售且下个月将停产一事，理想汽车客服表示，“因为理想L9是理想ONE的一个替代品（应是理想L8，或是口误），换代完成后，理想ONE将不会再生产。”据客服介绍，理想L9暂定于2022年11月上市，同月开始交付，但理想ONE停止生产的日期还未得到具体的通知。

车主在维权投诉中同样反映了理想ONE即将停产的消息。一位在黑猫投诉平台投诉的理想车主反映，“订购之时销售、汽车生产商统一口径，未提及该车辆升级换代停产以及将降价等相关事宜，问到该问题也均表示没有此计划，并保证全国统一价格，不存在降价的情况。”

有意思的是，理想汽车公关部的相关负责人则对媒体表示，和客服不是一个部门，暂时未收到停产换代消息。难道两个部门走岔道了？这理想汽车是如何管理的？

维权就不须多说了，网上有关报道以及理想ONE车主的投诉比比皆是，这里不再一一赘述。

我们想说的是，出现上面讲的这些事，大致可以看出理想汽车的逻辑，先是终端降价销售，然后引出理想ONE即将停产停售的消息。媒体采访理想客服时，理想汽车也不回避停产停售的说法，而且还进一步引出“理想L8是理想ONE的换代产品，并很快将推出”，无疑又为理想L8这款新车做了一回预告式宣传……

其实，理想汽车作为新品牌，出现以上“市场波动”实属正常，我们可以概括为“经验不足”，只是，产生的负面影响不可小视，也会让一部分潜在消费者想起理想汽车的做法就会打退堂鼓。

如果任由市场这样波动，不管是传言还是传闻，最终市场都会选择相信传言（传闻）不虚，那样的话，理想汽车的被动可能影响更深远。

面对降价、停产传言，以及车主采取的维权行动，理想汽车似乎还缺个正式的回应！