因为一首歌，撩拨关于一座城市的美好与记忆。赵雷的《成都》算一首，那么《董小姐》算不算误打误撞？

“陌生的人请给我一支兰州。”将民谣、青春和记忆就这样与西北这座城市所捆绑，也点燃着流浪主义的生活向往，总想去看看这座黄河穿过的城市。

于是，跟着一路狂飙的思域来了。2023年5月26日，思域“狂飙C位客”系列活动登陆兰州，再次上演弯道狂飙。

并非那么充满流浪浪漫主义氛围——山河交错、襟带万里，兰州曾以险要地势和坚固城防得“金城”之名，满是肃杀与壮阔气息。

此行，思域正要在蜿蜒盘旋的罗九公路狂飙。

这条公路位于安宁区和城关区间的山上，东起罗锅沟，北至九州台，全长9.755公里，因景色众多为名扬金城的观景大道，有古建廊、仿古四角亭、颐静池景观水体等，举目远眺外是高楼林立、黄河曲折。

一面曲径通幽，一面却惊险连连，这里长期是骑行、跑步和拉练的阵地，海拔超过2000米，攀升高度近600米，是名副其实的高原山路，并有着众多极具挑战性的盘山道、S型弯道以及坡度起伏较大的道路，成为考验车辆性能的天然试炼场，最出名的就是五连发卡弯，也让这条路被赋予“秋名山”之名。

这是兰州的另一面，迎来了思域。

事实上，这场狂飙之战从4月底佛山起航，共计四站，首站就汇集了近200名车主、改装达人等，在这座玩车文化浓厚的前沿阵地，粉丝们试驾试乘思域车辆、打卡电视剧《狂飙》取景地、亲临改装分享沙龙与粉丝PARTY，在领略岭南风情之余，感受思域的极致驾趣，实现“狂飙集结”。

紧接着来到弯道狂飙阶段——洛阳白云天路、兰州罗九公路、安吉天荒坪三大国内顶级弯道进入眼帘。

5月10日，思域驶入白云天路，这段路全长18公里，全程拥有318处险要弯道，因高难度路况和险要地势，被称为“中原秋名山”，是展现思域家族卓越运动基因和高能驾驶乐趣的绝佳舞台。

5月26日，思域登陆罗九公路——相比于五连发卡弯，因平均海拔2000米以上，对性能和驾驶提出了更高要求，也进一步挖掘思域的产品魅力。

“思域，不仅仅是快的象征，更是爽的表现，爽代表了在如此复杂的弯道上，依然能如履平地”、“整个A柱和前挡风玻璃带来的视野非常爽，能看到漂亮的水墨画般景色，心情也更爽”、“当进入这辆车时，激起你的驾控欲和好胜心，特别是在征服每一个弯道时，都有一种想去驾驭它迎接胜利的感觉”；

“直道上不叫快，弯道上快才叫真的快，秒天秒地秒空气的思域真不是盖的”、“行驶在罗九公路上，无论是高速还是低速，是直道还是过弯，这台车都带给我更加自由的驾驶感受”、“在海拔2000多米的山路，驾驶思域可以放心去野”……

爽，赢和野，成为思域这辆以运动出众，以速度著称下的新感受。

聚焦思域。五十余载深厚积淀、创新引领，思域始终以先于时代的挑战精神，为用户提供超越时代的驾驶喜悦，成为全球超2700万用户信赖的传奇车型，而运动基因始终传承并深耕，无论是搭载传统动力的思域，还是进行混动武装的思域HEV版本，同时在“爽快”设计理念下，以强大的动力系统、极富运动性的底盘悬架调校，将Honda纯正的运动基因与思域畅爽的驾驭体验展现得淋漓尽致。

比如第十一代思域左右引擎盖边缘下调以及A柱后移的设定，思域驾驶水平视角达87°，一览无余的空间视野给予“C位客”更强的攻弯信心。当驶入连续S型弯道，增加12毫米的后轮距、底盘追加的EPS反馈控制，叠加高刚性轻量铝合金副车架，进一步提升了思域过弯时的稳定性；

比如对对悬架系统进行了更加运动化的调校，采用了诸如低摩擦轴承、低摩擦球形接头、结构更加合理的后下臂衬套等技术，大大降低了悬架系统的摩擦系数，带来更加轻快、舒适的驾控感受。

再比如在大落差的高海拔盘山道，1.5T高功率发动机和第四代i-MMD双电机混合动力系统，赋予思域源源不断的爬坡动力。

这就是思域，传承运动，坚守驾驶乐趣，向爽而行——6月2日，在安吉弯道继续狂飙。

如此不负狂飙。