家用车型需求的多元变化，在近几年的市场供应上有了清晰展现，大5座、6座布局设计热度越来越盛。而东风乘用车旗下的东风奕派eπ008系列将之全部囊括，今年6月份eπ008六座版上市之后便迅速在20万级新能源SUV市场崭露头角，如今eπ008五座版已经开启预售，将推出4款车型，依旧分为增程和纯电两大能源类型，预售价20万-25 万元，并将于11月15日的广州车展上正式发布上市。下面来提前了解一下新车的产品表现。
先看外观部分。eπ008五座版的前脸形象设计保留了现款车型的应用元素，宽大厚重之感依旧十分浓郁。黑、白、金主流选色得以保留，还有星夜紫设计稍作个性化倾斜，色调趋近于蓝色设计，且伴随暗化处理，更多仍以沉稳风格展示，用于平衡成熟大气的家用款式审美需求，依旧能够驾驭。
eπ008五座版的侧面设计标配了顶部行李架，本身便是大尺寸款型，结合顶部的行李架装饰，略带几分越野车型的味道，而且组件本身还有使用功能性，长途远游或者是运送较多的物品，都可派上用场。
不过舱内的空间够大，且采用大5座布局形式，后备箱的容积提升更多，再结合后排座椅的放倒支持，一般来说还是足够家用的，车顶行李舱的出场机会确实不多。比较值得一提的是，eπ008五座版支持选装后窗侧遮阳帘、多层隔音玻璃，从而营造出更加舒适静谧的车内乘坐环境。
内饰部分也和现款在售车型保持一致，内装硬件设计为皮质/真皮多功能方向盘，中高配标配加热功能，结合电子式怀挡应用，冬季驾控手感也有不错的表现。8.8英寸/10.25英寸全液晶仪表都是规格稍小的类型，尤其是在对比15.6英寸中控大屏后，屏幕尺寸的分化设计效果更为显著。
车用功能带有更多细节提升，仅驾驶辅助影像部分，便有360°全景影像、透明影像的延伸。车外摄像头数量达到了6个，还有2个车内摄像头、12个超声波雷达、2个毫米波雷达等硬件傍身，可解决更多视野盲区限制问题，提升车用灵活性与安全保障。智能化加深内容还有L2级辅助驾驶、自动泊车、循迹倒车的标配以及高速路段导航辅助驾驶、自动变道辅助的选配支持。
座椅设计基本延续了6座布局款式的应用，特别是电控覆盖更为显眼，原本的前两排布局于6座款式之上，还留有后排空余区间，但改换为5座布局使用，便成为了全车覆盖，档次感还有提升意味。再加上加热、通风、按摩等功能的加持，车辆的乘坐感受方面更为舒适。
eπ008五座版的车身尺寸和六座版车型保持一致，车长5002mm、宽度1972mm、高度1732mm、轴距3025mm。实操应用选择身高1米77的乘员体验，来到前排将座椅调至舒适状态后，头部还有1拳3指余量。后排头部基本不变，且座椅的靠背角度还可以调节，腿部空间充足，能够轻松跷起二郎腿。
动力布局采用后置后驱类型，得益于电驱简化结构的优势，布局方式的改变获得了更有力的支持。而且电驱设计本身具有性能提升效果，结合后置推动车身前行，爬坡、起步加速更显力量，驾驶感受也有明显提升。
eπ008五座版的核心电驱选用永磁同步类型打造，200kW功率、340N·m扭矩，动力设计更显充沛。增程款额外搭载了1.5T四缸108kW功率引擎，发动机最大扭矩210N·m，仅用于补充能量储备，综合续航里程可以达到1300km。纯电版配备了容量为82.28千瓦时的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程达到了636km的程度。
笔者观点：
可以看出，全新东风奕派eπ008五座版的产品设计更显品质，预售价位与在售现款趋同，实际乘用感受与品质提升效果更佳，尤其是中大型SUV定位结合各种舒适性强化内容，满足家用还是很能凸显实力的。纯电版续航扎实，增程版可油可电，吃92粗粮，百公里馈电油耗也仅有4.7L，从经济性层面考虑也是非常值得入手的。更多内容，让我们静待11月15日新车上市！
