众所周知，国内车市的竞争一直十分激烈，即便是处于春节期间各大车企也并未真正“休战”，依然在不断发力。眼下各行各业都已经恢复常态，汽车市场也再次“沸腾”，价格战的号角已然吹响。比如东风奕派eπ008系列也在价格上做出了更多让步，东风奕派官网给予限时优惠16.36万元起，其中包含5000元新春购车红包与1万元厂家置换补贴，还有预订抵扣、提升/加强包等活动在内，均为消费者提供更多选择空间，感兴趣的朋友可以咨询所在地经销商。东风奕派eπ008本身便是大规格设计类型，从大体积视觉效果上便有档次提升作用，再加上终端和厂家的活动加持，综合性价比的提升效果自然更为显著。
东风奕派eπ008目前共有6款车型在售，除了去年6月份推出的2+2+2六座版车型，还有在2024年11月15日广州车展上完成上市工作的大五座款式可供选择，造型方面依旧延续六座版打造风格，基本做到了完全复刻的程度，本就是相同车系设计，又同处C级SUV领域，造型方面并未做出更改。充裕的厚重感、封闭式前脸承载的内陷元素，都让简洁的设计内容看起来丰满许多。
车长5002mm、宽度1972mm、高度1732mm、轴距3025mm，东风奕派eπ008的侧面设计多以宽厚形象为主要展示，但在沉稳的表象之下，还有更多隐藏的高端内容，例如迎宾灯灯效、座椅迎宾设计均为标配，上车时的配置响应提供了更好的车用仪式感，还有全车双层夹胶隔音玻璃、后窗侧遮阳帘也支持选配。
东风奕派eπ008的尾部设计同样带有电控装置，尾门电控开合与位置记忆提供标配，换做普通紧凑型设计可能没有太多感受，但车型尺寸加大，尾门面积变得更大，开合过程还需多做让步，提前电控开关确实能够为日常用车带来不少便捷。
进入车内，东风奕派eπ008的内饰采用了经典的T型布局，并提供了洛神珠红、星际曜黑、月影余白等多种配色可供选择。此外，其内装设计还针对细节提升较多，多功能方向盘分化皮质/真皮不同材质包裹，高配款型还有加热标配出现，统一适配电子式怀挡应用，驾控车辆更为灵便。8.8英寸/10.25英寸全液晶仪表虽然尺寸稍小，但15.6英寸中控大屏着重提升，利用大小尺寸差异提升凸显效果。
东风奕派eπ008的车内硬件标配部分内置行车记录仪设备，随车辆出厂自带安装，免去了后续加装设备的麻烦，更是避免了走线等改装的繁琐环节，并能够更好适应车辆应用，像路面颠簸等情况，原版标配自然拥有更好的适用效果。辅助车用功能提供L2级辅助驾驶、自动泊车入位系列标配，延伸内容还有匝道自动驶出（入）、循迹倒车、记忆泊车、自动变道选配设计，车用功能覆盖范围更加广泛，而且还有高速路段导航辅助驾驶选配提供，智能化深度有了更好的体现。
东风奕派eπ008的座椅简单覆盖仿皮材料，布局拥有2+3和2+2+2两种类型，主副驾电控调节功能是全系标配，并支持前后移动和靠背角度整体调节，加热、通风、记忆等常用功能也并未缺席，部分车型的主驾驶还配备了按摩功能，在乘坐的舒适性方面有了进一步的提升。关于实际的空间体验，身高1米75的乘员坐入舱内实测，前排头部余有1拳3指，后排头部空间还有1拳，腿部空间余量更为充足，能够轻松跷起二郎腿。
值得一提的是，东风奕派eπ008的5座车型较为特殊，在东风奕派的官网活动中，还将限时赠送二排电动魔毯座椅，在原有大空间的支持基础下，另提升舒适度上限，有效拔高了车用体验与感受。虽说车辆的价位仅处于中层区间内，但实际使用感受却没有半点掉价的感觉，甚至偶尔应用于商务接待也无不可，相比较而言，综合产品力的提升更为突出。
东风奕派eπ008的底盘设计为承载式结构，底盘与壳体焊连设计，在结构分布上比对非承载或半承载设计减少了缓冲层次的加入，设计存有简化迹象，但安全防护能力丝毫不弱，还有助于控制车重变化，在驾控体验过程中，还有性能优化的效果存在。
电池统一使用磷酸铁锂类型制造，其中增程款型拥有发电机补充电能，所以电池容量略低，仅有34.32kWh，但依然拥有210km的纯电续航能力，而且在发电补充的支持下，综合续航可延伸至1300km；纯电款则将电池容量提升至82.28kWh，对应636km的纯电续航，两者在应对家用短、长途出行需要时，都能给予不错的响应效果。
毕竟是C级大体积、大重量车身，所以后置布局的单电机设计带有性能提升，200kW功率、340N·m扭矩，利用电动车单速变速器转化，获取了动能损耗降低的属性。东风奕派eπ008的增程款还有1.5T四缸发动机的支持，发动机热效率45.18%，108kW功率、210N·m扭矩，续航限制问题一样能通过加油来解决。
笔者观点：
尽管在国内的家用车领域可供选择的车型种类非常丰富，但东风奕派eπ008依旧值得一看，不仅是大气的外观和时尚的内饰，还有C级空间的优势提升驾乘体验，无论是5座版还是6座版，都能成为一个不错的家用选择。
