紧凑型家用车市场一直是各大车企的“必争之地”，如今高性价比款式层次，原本主流的紧凑型车也开始不断下探价位，合资款式也是如此，2024年3月，东风标致更新的标致408就在其中，官方指导价10.97万-12.57万元，在上海地区的最高降幅达到了2.90万元，经销商报价区间8.07万-9.67万元，已经跌入10万级内。
标致408的造型基础模块比较常规，进气格栅、头灯、扰流口，上下排列紧凑充实，但细节内容填充丰满。格栅使用薄化镀铬细条点缀，双侧还能看出线条痕迹，中部直接改换为点阵样式打造，渐进形式拉伸，呈现形象更为精致大气。
车长4750mm、宽度1820mm、高度1488mm、轴距2730mm，标致408的侧面设计注重提升动感元素，前低后高的车身俯冲姿态更加醒目，明显专为年轻受众打造，17英寸的铝合金轮毂还经过了熏黑式处理，进一步压制镀铬银白色泽的出现，时尚感更显充沛。车尾部分的贯穿式尾灯设计也十分别致，熏黑灯罩搭载白色灯管，双侧形象与前大灯风格更为贴近，中部连接黑色结构，外在呈现深邃内敛。
进入车内，标致408的内饰设计使用对称式风格打造，中部控件较为集中，空调出风口上移，10英寸中控屏幕下沉，表现与常见形象略有不同。不过真皮多功能方向盘、12英寸全液晶仪表还是挺显档次的，结合优惠后8.07万元的入门价格来看，还能拥有如此设计，卖相方面确实不弱。
辅助车用功能相对简单，入门款车型仅搭载倒车影像、定速巡航；中高配车型增加前后驻车雷达、360°全景影像、透明影像支持，标致408本身仅为紧凑型款式设计，驾驭难度适中，还有了充分的视野填补，日常应用足够便捷。
标致408的座椅设计覆盖仿皮材料，顶配车型改换为真皮+仿皮设计，入门款车型的主驾电控、副驾两项调节，在中高配车型中改换为前排电控与双座三项调节设计。后排座椅的40:60比例放倒也得到了保留，结合455L的基础行李舱容积，多数家用场景都能良好适应。
标致408采用了前置前驱的动力布局，机械传动结构简化，利用前置机舱、控制台、受力轮轴距离拉近方式提升传动效率，而且简化的传动结构还拥有故障率降低的优势，日常代步用车更加省心、放心，更重要的是仅驱使1356kg的整备质量，传动效率的提升还能带来不错的性能体验。
核心动力输出工作交由YG01型号引擎完成，1.5T四缸横置，可爆发127kW功率、255N·m扭矩，已是典型的低排量、高性能设计，轻量化车身也是多为此服务，结合CVVT、CVVL、双涡管涡轮特有技术的增益，轻松满足国6 b环保标准。适配6挡AT变速器应用，峰值时速可达225km/h，WLTC综合油耗却只有6.1L/100km，驾控性能体验、经济性油耗同步提升，对于普通工薪阶层家庭也很适用。
笔者观点：
标致408款式设计的动感与时尚元素充裕，而且还是资历更老的合资品牌打造，在产品力与可靠性方面十分值得信赖，设计内容提升也足够全面，日常出行代步或远行外出都能时刻陪伴左右，再加上低购置成本的增益，还是挺值得考虑的。
