2024年马上就要过去，在2025年即将到来之际，汽车圈关于特斯拉要搞事的消息也愈演愈烈，新款Model Y或发布、特斯拉Cybertruck赛博越野旅行车或上线、元旦或发优惠等消息是此起彼伏，那么真相到底是什么呢？
首先来看看目前关于特斯拉要在元旦搞事情的传闻都有哪些吧。
1.焕新Model Y发布
相信大家最关注的信息就要数焕新Model Y，从焕新Model 3上市之后，关于焕新Model Y的消息便此起彼伏，随着近期传出特斯拉上海工厂即将接入新车型的消息被曝出，业界专家也为焕新Model Y到来吹响了冲锋号。
据消息称，特斯拉上海工厂已经接下了两款新车生产任务，而这两台“新车”都将是Model Y，其中一款是即将在下个月量产的焕新版改款Model Y，而另一款大概率并不是此前网传的特斯拉低价车，而是在此前消息很多的6座版 Model Y，也就是此前所谓的特斯拉Model Y Juniper，这款车型预计将会在2025年Q4交付。
其实早在12月中旬，就有多方媒体爆料称，新款Model Y已经在上海超级工厂与旧款车型共线生产，而特斯拉官方也适时的推出关于Model Y选购现车的尾款优惠1万元政策，清库存的意味明显，目前看多方消息当中最靠谱的可能就是新款Model Y的发布了。
2.赛博越野旅行车进入国内
关于赛博越野旅行车也就是海外的Cybertruck进入国内的消息并非捕风捉影，早在赛博越野旅行车全球发布时特斯拉官方就曾在多个城市进行展示，虽然当时的举动大多还是为了用户的到店留资为主要目的，但当时就给很多用户种下了购买的种子。
而进入到12月后，关于特斯拉赛博越野旅行车将会进入中国的消息再起主要是两点原因，第一在12月11日时工信部政府服务平台曾短暂显示了特斯拉赛博越野车完成能源消耗量测算申报的信息，启用时间为12月11日，但该申报又迅速在当天作废，网站并未显示作废原因。
第二则是在社交网站上，曾多次在关于赛博越野旅行车的话题当中流出消息，同时在特斯拉中国官网上也已经有了Cybertruck的页面，这不仅让人有了无尽的遐想。
不过冷静思考下来，赛博越野旅行车进入中国并不一定是短期能够达成的事情，首先特斯拉对外事务大区蒋丹曾在12月6日公开表示赛博越野旅行车还没有入华销售计划，其次关于法规和安全的问题难以短时间内解决，光是不锈钢外骨骼和尖锐转角在发生事故时可能对行人造成的伤害这一问题目前就不太能符合规定，在海外市场就曾有多名车主公开投诉被赛博越野旅行车锋利的边缘割伤，同时在美国市场已经出现了6次召回，车辆品质可能也存疑。
3.特斯拉低价车
一直以来对于特斯拉计划推出低价车的传言非常多，就目前的消息看在2025年上半年或能够问世，命名或为Model Q，在美国市场补贴后定价将低于3万美元左右。
2025年特斯拉的销量增长目标为20-30%，低价车肯定是增量的杀手锏，不过也并非是没有问题和阻碍，比如产能问题，新建肯定不是特斯拉一贯的作风，在现有特斯拉的生产能力的基础上增加车型的生产方式或许才是正解。
不过2025年作为推出新产品的一年，特斯拉或许将会面临利润率下降的问题，毕竟低价车型的推出，肯定会影响现有产品的效益，这也是为什么特斯拉迟迟未推出低价车的原因之一。
4.特斯拉的最新优惠
其实早在前几年的元旦，特斯拉都是以降价、优惠作为主基调的，但今年很可能优惠政策不是主要方向，毕竟在12月24日特斯拉就已经做出了政策的调整，特斯拉Model 3、Model Y两款车型5年0息金融方案延期至2025年1月31日（含），该金融方案针对Model 3后轮驱动版/长续航全轮驱动版、Model Y后轮驱动版/长续航全轮驱动版。
特斯拉历年元旦搞事情合集
2021年元旦是特斯拉走向“神坛”的开始，特斯拉Model Y长续航版起售价为33.99万元人民币，此前为48.8万元人民币，下调14.81万元；特斯拉Model Y Performance高性能版起售价为36.99万元人民币，此前为53.5万元人民币，下调16.51万元。
此外，特斯拉Model 3 Performance高性能版的售价则从此前的41.9万元下调到33.9万元。
相比于2021年元旦的国产Model Y上市，2022年的元旦特斯拉似乎有些平静，但2021年特斯拉的销量数据确实给了汽车市场足够的震撼，2021年特斯拉仅凭4款车型就交付了936,172辆汽车，而其中国产3Y更是占据了其中的97.4%，交付了911,208辆。
2023年1月1日，特斯拉发布最新购车优惠政策，其中包括限时保险补贴4000元，限时交付激励6000元，此外还有限时申请优惠费率金融方案。
根据官方说明，上述优惠措施限时2023年1月1日（含）至2023年2月28日（含）期间，完成交付的Model3和Model Y的新车订单，可享受6000元限时交付激励方案；若通过特斯拉合作保险机构购买相应车险，还可享受4000元保险补贴。不过需注意的是，上述方案适用于定制车、现车、展车和试驾车，认证二手车不参与活动。
2024年1月1日，特斯拉官方宣布推出开年特别限时福利，Model 3后轮驱动版现车保险补贴6000元，其新车价为26.14万元起，在1月底前提车可享25.54万元起。
乐此：
确实特斯拉的营销在汽车业可以说是独一份的存在，无论是时机还是营销手段确实是有很多值得其他品牌借鉴的地方，当然这离不开特斯拉本身足够强的产品力和销量的出色表现，那么你认为2025年元旦特斯拉还会继续“搞事情”么？
