随着我国经济的快速发展和区域协调发展战略的深入推进，铁路作为国民经济大动脉，在促进区域经济发展、加强区域联系、推动城镇化进程等方面发挥着至关重要的作用。
国家“十五五”规划的编制，为各省铁路建设提供了新的机遇。各省也积极行动，争取将一批重要铁路项目纳入国家“十五五”规划，以进一步完善区域铁路网络，提升区域综合交通运输能力，那么，哪些铁路有望纳入规划呢？
常岳九铁路
该项目是国家中长期铁路网规划中的普速铁路，已作为规划建设项目纳入国家“十四五”铁路发展规划。目前，鄂赣两省对项目功能定位以及交界区域铁路规划布局尚存一定分歧，国家暂未启动项目前期工作。湖南省将根据省委省政府决策部署，会同湖北、江西方面，共同做好项目功能定位、方案比选、建设标准、出资方案和建设时机等深化研究，并持续加强同国家相关部委的汇报衔接，积极争取国家支持纳入“十五五”铁路发展规划，尽早启动前期工作。
荆州至岳阳高铁
该项目是国家中长期铁路网规划中的规划研究项目，未纳入国家“十四五”铁路发展规划，目前暂不具备开展前期工作条件。湖南省将以国家启动“十五五”规划编制为契机，会同湖北方面，加强同国家相关部委的汇报衔接，争取支持纳入国家“十五五”铁路发展规划，以尽早启动前期工作。
岳长衡城际铁路
该项目已纳入国家中长期铁路网规划，未纳入国家“十四五”铁路发展规划，目前暂不具备开展前期工作条件。湖南省将强化与国家发改委、国铁集团的衔接汇报，结合当前谋划“十五五”规划的契机，积极推动将岳长衡城际铁路纳入国家“十五五”铁路发展规划，争取国家支持尽快启动前期工作。
怀桂高铁
湘桂两地已形成共识和合力，将以国家的顶层设计为引领全力推进怀桂高铁建设。湖南省发展改革委力争将怀桂高铁纳入国家发展改革委牵头起草的《国民经济和社会发展第十五个五年规划》和国铁集团“十五五”专项规划，支持以东线方案过境邵阳洞口、武冈、新宁并启动前期工作，争取在“十五五”期间开工建设。
昌福（厦）高铁
该项目是闽赣两省人民翘首以盼的大事，已成为沿线党委政府、社会各界、广大群众的高度共识和迫切期待。目前，昌福（厦）高铁纳规前期工作已基本完备，有力论证了项目规划建设的必要性和可行性。闽赣两省高度重视昌福（厦）高铁项目前期工作，均将该项目列入中长期铁路网规划和“十四五”现代综合交通运输体系专项规划。当前正值国家“十五五”铁路网规划编制阶段，江西省发改委推动将昌福（厦）高铁项目纳入国家“十五五”规划，并争取在“十五五”期间开工建设。
十堰至南阳高铁
该项目还在争取纳入新修编后的中长期铁路网规划。湖北省的相关答复显示，国家正在考虑将武咸昌高铁、景鹰瑞铁路、昌厦（福）高铁、长昌（九）高铁、赣龙厦高铁等5个重点铁路项目纳入中长期铁路网规划初步方案。
莱芜至临沂高铁
该项目条件成熟、需求迫切，能打通断点、堵点。山东省将积极配合省发改委、省交通运输厅等主管部门，科学布局、有序推进高铁项目规划实施，积极协调国家发改委，以及国家铁路局、国铁集团，力争纳入国家“十五五”的规划，准备在近期实施。
德州至商河高铁
该项目条件成熟、需求迫切，能打通断点、堵点。山东省将积极配合省发改委、省交通运输厅等主管部门，科学布局、有序推进高铁项目规划实施，积极协调国家发改委，以及国家铁路局、国铁集团，力争纳入国家“十五五”的规划，准备在近期实施。
日照至五莲高铁
该项目条件成熟、需求迫切，能打通断点、堵点。山东省将积极配合省发改委、省交通运输厅等主管部门，科学布局、有序推进高铁项目规划实施，积极协调国家发改委，以及国家铁路局、国铁集团，力争纳入国家“十五五”的规划，准备在近期实施。
滨州、东营至淄博、莱芜高铁
该项目条件成熟、需求迫切，能打通断点、堵点。山东省将积极配合省发改委、省交通运输厅等主管部门，科学布局、有序推进高铁项目规划实施，积极协调国家发改委，以及国家铁路局、国铁集团，力争纳入国家“十五五”的规划，准备在近期实施。
包鄂榆高铁
该项目计划2025年开工建设，构建呼包鄂1小时通勤圈。内蒙古自治区交通运输厅将加快齐海满高铁、集二线复线电气化改造等26个项目前期工作，争取呼包高铁、集通长高铁等6个项目纳入国家铁路中长期规划和“十五五”规划，推动东中西高铁大通道纳规、入库。
临哈铁路扩能改造
该项目计划2025年开工建设，打通跨境铁路最后1公里。内蒙古自治区交通运输厅将加快齐海满高铁、集二线复线电气化改造等26个项目前期工作，争取呼包高铁、集通长高铁等6个项目纳入国家铁路中长期规划和“十五五”规划，推动东中西高铁大通道纳规、入库。
甘其毛都跨境铁路
该项目计划2025年开工建设，打通跨境铁路最后1公里。内蒙古自治区交通运输厅将加快齐海满高铁、集二线复线电气化改造等26个项目前期工作，争取呼包高铁、集通长高铁等6个项目纳入国家铁路中长期规划和“十五五”规划，推动东中西高铁大通道纳规、入库。
宁波至舟山铁路
该项目被称为浙江省“市市通高铁”最后一块拼图，现已开工建设，预计2028年具备通车条件。
温福高铁
该项目继温州至浙闽省界、宁德站（不含）至福州枢纽段启动初测钻探和物探工作之后，目前省界至宁德站段也已开始初测勘探招标，而初测成果是编制项目可研文件的重要依据，这也代表温福高铁全线正进入可行性研究阶段，有望“十五五”初期开工。
宁宣高铁
该项目分为安徽段和江苏段，安徽段预计将率先启动。
攀枝花至昭通铁路
该项目正线全长约160公里，桥隧比高达94%，设计时速200公里，预计建设工期为6.5年。攀枝花至昭通铁路（凉山州段）可行性研究编制服务项目已成功中标，标志着这条总投资达289.6亿元的铁路即将进入实质性推进阶段。沿线三地——攀枝花、凉山、昭通正合力争取项目在“十五五”期间启动建设。
泸州至遵义高铁
遵义市将力争将泸州至遵义高铁纳入国家《“十五五”铁路发展规划》，并争取尽早开工建设。
昭通至黔江铁路金沙经遵义至黔江段
遵义市将力争将昭通至黔江铁路金沙经遵义至黔江段纳入国家《“十五五”铁路发展规划》，并争取尽早开工建设。
涪陵至柳州铁路
遵义市将力争将涪陵至柳州铁路纳入国家《“十五五”铁路发展规划》，并争取尽早开工建设。
金沙至黔江铁路
该项目贵州段已开始初勘阶段地质钻探外协招标，招标内容包括施工图及配合施工阶段预估地质钻探工作量浅孔为8650m、深孔500m、静探3800m。线路位于贵州省、重庆市境内，起自贵州省毕节市金沙县，经遵义市，继经德江后分岔双接黔江、铜仁，属于客货共线铁路。
大丽攀铁路
该项目作为普速铁路已纳入国家中长期铁路网规划。最西端的大理至丽江至攀枝花（大丽攀）铁路也已进入报批阶段，有望在2025年先期开工建设。
宝汉铁路
该项目已纳入正在修编的《中长期铁路网规划》初步方案。此前，巴中、汉中、宝鸡三市表示三方将按时速250公里以上客专标准共同向上汇报推动纳入规划。
各省积极争取将一批重要铁路项目纳入国家“十五五”规划，这些项目的建设将对地区的经济发展、交通改善、城镇化进程和区域联系等方面产生深远影响。
