现在的车基本上有胎压监测功能，如果你发现轮胎被钉子扎了，但是胎压监测却没有发现，这几乎是不可能的，除非胎压监测坏了。

一般来说，最先发现轮胎有问题的就是胎压监测，轮胎扎了钉子，大概率会漏气，然后导致胎压下降，当下降到一定数值时，就会在仪表上报警。

而且仪表盘上的数据会告诉你是哪个轮胎漏气了，当前胎压是多少，这样就能较为精准地排查问题，车子停在那里，其实是不容易发生扎钉子的。

如果真的发现钉子，首先要看当前胎压多少。

一般来说，胎压低于1.8bar，就不能正常行驶了，高于1.8bar，就可以继续行驶。

胎压高于1.8bar，一般仪表盘不会报警，但从仪表盘上你能看到这个轮胎与其它三个的胎压明显不同，你就要怀疑这个轮胎是不是扎了钉子，要不然就是这个轮胎有其它的问题。

正常情况下，四个轮胎的胎压都是一样的，我到汽修店让他们帮我打气，都是把四个轮胎打到一样，如果一个轮胎的胎压跟其它三个差距明显，是一定有问题的。

轮胎是否漏气，通过仪表盘都能看出来，如果每天都在开车，轮胎哪怕几个月都不用充气，轮胎开起来会发热，导致温度升高，温度一升高，轮胎胎压会升高，冷车胎压与热车胎压相距很大的。

如果胎压低于1.8bar，就要想办法补胎了。

如果你在城市中，很容易能找到补胎的地方，甚至还能要求对方上门服务，我这里上门服务，一共收50元，补胎30，上门20，算便宜的了。

如果你在高速上，也可以去服务区补胎。

如果你在比较偏僻的地方，附近找不到补胎的，只要你车上有充气泵，就可以解决办法。

很多年前我遇到一次，那是晚上11点多，我从外地坐火车回来，去停车场取车，点火后发现仪表盘显示左后轮胎压很低，只有0.35bar，几乎就快没气了。

当时我的车是非真空胎，下车一看，轮胎几乎要瘪了，备胎是有，但停车的地方黑灯瞎火的，不方便换备胎，而且我也没有换过备胎。

因为车上有充气泵，插上点烟口，就给轮胎充气，胎压充到1.5bar左右，充气花了十几分钟，还充不了多少，只有死马当活马医了，就这样开，然后开到半路没气了，胎压降到0.5bar，于是又停车充气，如此反复了三四次，我开了40多公里开回家了。

如果你自己能换备胎，就尽量自己换，如果你不会换备胎，就用这个办法很好的。

现在的新能源车都是没有备胎的，你想换也换不了，只能想办法先充气再找地方补胎了，不过新能源车的轮胎大多是真空胎，即使漏一点气，开上一段时间也是可以的，但还是要找地方补胎。

如果找不到补胎的，自己用充气泵充气，再慢慢开回去，这个办法是有效果的，但是需要注意几点：

1、车速不能快。

车速不要超过40公里/小时，开太快了容易爆胎，胎压低比胎压高更容易爆胎，给轮胎充气有个原则：宁高勿低。

但也不能太高，比标准胎压高一点就行，比如标准胎压是2.4bar，你冬天充电2.5bar也没关系，夏天的话就充到2.4bar。

温度高低也会影响胎压的，温度越高，胎压就越高。

车速快，轮胎漏气也会更快。

2、尽量把胎压充高一点再开。

轮胎被钉子扎了之后，胎压就不可能充到标准胎压，毕竟有个漏气的点在那里，用充气泵充气时，尽量充高点，能够减少充气次数。

注意轮胎扎了钉子，是不能拔出来的，一旦拔出来，胎压可能归零，0胎压是不可能开车的，哪怕是你真空胎也开不了，强行开车会导致轮毂损坏。

3、发现胎压过低停下来继续充。

不要怕麻烦，一旦发现胎压低了，立即停车充气补充胎压，充气泵充气其实比较慢，但是只要能让胎压升高一点，就不要怕浪费时间。