11月中旬，春风发布两款热门新车，19580元起！已经11月中旬了，我所在当地几乎已经入冬，逐渐进入不适合骑车的季节，可厂家们还在努力打螺丝制造新车，我们还有什么理由不努力赚钱买车呢？等到明年春暖花开时，我们再相见。

春风动力在近日发布两款新车，一款是入门级仿赛250SR，一款是中量级仿赛450SR-S，价格分别为19580元和31580元。为什么会这么贵？因为刚发布的这两款车都是冠军纪念版，且限量发售。言外之意，即使你想买，还不一定买得到。

冠军纪念版比普通版本贵了不少，动力和配置都差不多，只不过在版画和其他细节设计上有许多出彩之处。首先就是冠军皮肤的加持，Moto3同款贴花，战斗涂装，一眼就看出来是冠军的本色。

其次刻印了CFMOTO厂队2024 Moto3 大满贯赛季车手、车队、制造商三榜桂冠。每一款车都有独一无二的专属纪念编码，真正的“一人一车”。全新UI设计的仪表盘增加了夺冠的开机动画，开屏轮播，仪式感拉满。

19580元的250SR冠军纪念版其实并不贵，看看2023款250SR都要19980元。250SR-FUN版虽然价格便宜，但是在动力和配置上都有阉割，和价格是成正比的。相当于250SR冠军纪念版卖到了最初的价格，动力和配置基本对标2023款250SR单摇臂版本。

不过，比起250SR冠军纪念版，我相信大多数人更期待250SR的双缸版本，毕竟现在大家都在卷双缸的价格，单缸仿赛时代已经逐渐没落。当红入门级双缸仿赛以凯越250RR刺鸟为代表，期待春风250SR双缸版本的横空出世。

31580元的450SR-S冠军纪念版其实也不贵，因为它对标的是2024款450SR-S，而不是2024款450SR和2023款450SR-S。老款450SR-S售价高达33580元，新款450SR-S价格少1000，而450SR-S冠军纪念版在新款的基础上又少了1000，才到了现在的31580元。

相比28580元的450SR，450SR-S冠军纪念版身材稍大，轴距更长，配备了胎压监测、单向电子快排、自动大灯、ESS紧急刹车灯和OTA等配置。动力部分都是一致的，要不然差距会拉的太大，有损450SR的气质。

最后呼应一下开头，标题为什么说热门新车？因为春风动力的250SR和450SR常年霸榜仿赛人气榜、口碑榜、用户最想购买车型榜等榜单，几乎成为国产仿赛车型的代表。