提到7座中型SUV，大部分人首先想到的就是丰田汉兰达，尽管这款车经常被人吐槽，配置低售价高，甚至还经常会出现加价的情况，不过以车型的实力来看，确实也可以称之为同级车中的标杆，很多车企也都以汉兰达为目标，其实在硬派SUV车中可以选择的车型有很多，其实福特探险者也是一款值得推荐的车，作为福特在硬派SUV市场的代表作，全新探险者的实力也得到了大家的肯定，何况在经过设计和配置调整后，这款车的性价比也更高，事实上把两款车放在一起对比，也更加能够凸显出探险者的优势。

两款车的价格都在30万元级别，所以存在着一定的竞争关系，探险者2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 7座的售价是32.98万，而汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座的售价也是32.98万，两款车在价格上完全一样，不过丰田汉兰达是一款混动车型，在很多人看来更有优势，其实懂车的人都不会只看这一方面，而真正在体验过后，才可以感受到福特探险者带来的乐趣，有位车主在试驾完丰田汉兰达后再开福特探险者，深深感觉到两款车的不同，来具体看看车主是怎么说的吧。

在外观上，两款车均采用的是时尚的设计元素，而探险者还能够透露出美系肌肉车的风味，车头采用的是大尺寸的进气格栅，熏黑的蜂窝中网以及一体化的矩阵头灯，另外还有起到连接作用的贯穿式LED灯带，使探险者看起来更加威武时尚，丰田汉兰达采用的是梯形进气格栅，内置点阵式熏黑中网，搭配着两翼斜长的LED头灯，有着很高的运动属性，两者的前包围均采用三段式设计，但汉兰达的样式相对来说比较柔和，在设计上，两款车各有风格，但福特探险者在运动的同时也透露出力量感，似乎更有诱惑力。

内饰方面，两款车带来的视觉效果差距非常大，福特探险者配备了27英寸的触控液晶屏，配备的是SYNC+车载智能系统，不仅营造出很强的科技感，而且非常的智能化，而丰田汉兰达使用的是12.3英寸的中控屏，功能上较为普通，在安全配置上，探险者也比汉兰达多出了道路交通标识识别、疲劳驾驶提醒功能，同时在驾驶模式上更为丰富，其中越野和雪地模式是丰田汉兰达所不具备的，不过两款车的辅助驾驶等级都达到了L2级，应对日常操控不是问题，只是想要出行更多的场景，并想有驾驶乐趣的话，福特探险者更强。

在级别上，丰田汉兰达是中型SUV，福特探险者是中大型SUV，很明显探险者的空间更有优势，福特探险者的车身尺寸长、宽、高分别为5063/2004/1778毫米，轴距为3025毫米，在空间上没有压力，同时在配置上也非常地道，甚至能跟国产车相媲美，车上包括了前排座椅加热/通风、后排座椅加热、主副驾驶电动调节等功能，另外还有自动空调+后排独立空调，使车内能够保持舒适体验，丰田汉兰达的车身尺寸长、宽、高分别为4965/1930/1750 毫米，轴距为2850毫米，比福特探险者弱势不少，配置上也没有那么丰富，仅有前排座椅加热、主副驾驶电动调节、后排杯架、自动空调等功能。

在动力上，丰田汉兰达采用的是2.5L双擎，百公里加速时间接近9秒，福特探险者使用的是一台2.3T发动机，最大功率为203千瓦，峰值扭矩为425牛米，百公里加速时间不足8秒，丰田汉兰达搭载2.0T发动机，最大功率为182千瓦，峰值扭矩为380牛米，搭配的是E-CVT变速箱，而福特探险者是10AT，动力传递的效率更高，而且加速平顺性也很好，在底盘悬挂方面，丰田汉兰达是基于凯美瑞加高的城市SUV车型，而福特探险者采用的是SUV底盘和专业前置后驱动力布局，所以在操控性、稳定性甚至越野通过性能上，汉兰达与探险者相差的距离甚远。

结语：落地35万，开完福特探险者再开丰田汉兰达，车主：差距明显。两款车的最大差距就是动力系统，福特探险者的性能更强，同时还有同级车中少有的动力布局，带来的驾驶乐趣非同一般，这一点是丰田汉兰达不能相提并论的，福特探险者还有着更加硬派的设计，车内也紧跟现在的潮流，比汉兰达看起来更加科技智能，其实丰田汉兰达并非没有优势，否则就不会在市场上有这么好的销量，因为这款车是混动系统，所以在拥堵的路况下，燃油经济性会更好，WLTC综合油耗为8.7L/100公里，而福特探险者WLTC综合油耗为9.74L/100公里。如果单纯想要省油的话，可以选择丰田汉兰达，如果更加追求动力操控的可以考虑福特探险者。