在满足了物质基础后，很多人开始追求精神上的需求，为此性能车成为不少人的追求，虽然性能车在汽车分类里比较小众，但却能极大的满足人们的精神需求，比如奥迪S4，作为奥迪S系列的中型轿跑车，这款车可以说是很多年轻消费者心目中的梦想座驾，虽然这款车在外观上比较低调，但依然掩藏不住自己张扬的个性，并且通过不俗的性能满足了消费者那颗放荡不羁的心，对于追求速度与激情的消费者来说奥迪S4无疑是很好的选择，2023款奥迪S4正式迎来，官方指导价为48.88万，落地价超过50万。

作为年度改款车型，2023款奥迪S4的外观和内饰没有太大的改变，主要是针对配置上进行了优化调整，如果没有特别说明的话，大部分的人会把这款车认作是加了运动套件的A4L，光从外表来看，一般人很难把它和性能车这个标签联系起来，不过在性能方面，奥迪S4明显增强不少，车上使用的是3.0T发动机，并且配备了四驱系统，而且是一款全进口的奥迪性能轿车，正是因为这样，所以这款车也被大家认为是低调的性能怪兽，因此也引起了很多人的兴趣，到底这款车的实力如何，下面来具体看看。

在外观上，2023款奥迪S4确实设计得太低调，甚至连一些玩车爱好者也会看走眼，除了车头的黑色格栅、侧面红色的刹车卡钳以及尾部的S4标签，很难看出是一款性能车，传统家族式的理念在这款车上体现的淋漓尽致，搭配着六边形蜂窝状进气格栅，两侧有着奥迪专属的矩阵式LED大灯，下方还有造型夸张的雾灯导流槽，能够彰显出这款车的豪华运动感，侧面笔直硬朗的腰线以及俯冲式的车身，让这款车的颜值更高，也呈现出自己的气势，车尾左下方有着S4标识很有辨识度，也让人感受到了这款车的战斗力。

内饰方面，这款新车依然采用的是家族式的设计，不过在材料上选择的非常精致，仿碳纤维饰板的点缀使车内的高级豪华感更强，三幅式运动真皮方向盘，手握感也非常舒适，并且搭配着12.3英寸全液晶仪表盘以及10.1英寸悬浮式中控大屏，内部搭载的是奥迪Connect系统，有4G网络与车联网支持，通过Apple CarPlay、Android Auto手机互联，功能扩展相当给力，座椅采用的是Nappa真皮材质，前排提供了座椅加热以及按摩功能，让用户在体验性能的同时，也感受到了这款车的舒适。

辅助驾驶方面并不是2023款奥迪S4的特长，从L2级辅助驾驶到对应的全速自适应巡航、自动泊车都需要选装，标配中甚至没有主动刹车功能，而全景影像也在选装包里，不过这款性能车的安全性还是比较高的，全车有75%以上的车身使用的都是65%的高强度钢，配备全方位8气囊、前排侧气囊和前/后排头部气囊，在智能安全辅助系统方面，配有ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警系统和奥迪整体式预安全系统城市版等安全配置，可以全方位的保护车上乘客的安全，让出行更加安心。

在动力上，2023款奥迪S4依旧搭载了3.0T V6发动机，传动方面，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，最大功率可达260千瓦，峰值扭矩为500牛米，并且还配备有quattro全时四驱系统，0-100公里/小时加速仅需4.7秒，在驾驶过程中，采埃孚8AT会更适合激烈操纵下的连续换挡或降档爆发，比起S-tronic双离合比较平淡的换挡操纵，这显然会更符合奥迪S4高性能运动轿车的调性，另外，奥迪S4的quattro保留了机械限滑差速机构的版本，能够更出色地完成限滑差速任务，降低轮上打滑、提升单轮控制能力，驾驶感受非同一般。

结语：一直以来奥迪S4都是B级市场中的性能怪兽，虽然外表非常的低调，可真正体会过的都知道这款车的实力，可以看出，奥迪是一个非常擅长“伪装”的车企，尤其是在车型的设计上，在看似朴实无华的外表下往往藏着一颗躁动的心，在设计方面，这款车并没有太特别的地方，不过动力系统非常给力，光是3.0的排量就足以让很多竞品难堪。综合来看，奥迪S4完全符合了中型轿跑车的定位，而这款车的口碑也非常出色，随着新车的到来，部分配置也进行了升级，同时这也是一款全进口车型，在品质与技术上都靠得住，如果您手握50万的预算，相信这款车也可以打动您。