来自河北的李先生是做食品生意的，作为刚需产品，李先生的生意也是越做越好，于是有了换车的想法，以前开的是辆普通小轿车，现在想换辆高大上的纯电动汽车，起初他跟大多数人一样，觉得特斯拉这个品牌比较有面子，看上了售价为39.79万的特斯拉Model Y2022款 Performance高性能全轮驱动版，这款车确实开出去有面子，但看到近两年特斯拉的风波不断有些犹豫，在看到售价为38.6万的极氪001 2022款 超长续航双电机 YOU版后，李先生改变了自己的想法，因为这款极氪001虽然价格上略低，但实力却更强，所以果断入手。

其实极氪001在国内的口碑很好，即使在原材料上涨及缺芯等因素的影响下，这款车还是有着突出的销量，足以看出大家对这款车的认可程度有多高，该车是极氪品牌目前唯一在售的车型，身上有着诸多的黑科技，不管是在设计、智能以及驾驶质感上，都受到了各界的好评，在40万级的价位中，特斯拉Model Y也是同级别车的销量标杆，是很多人的目标，但两者放在一起对比的话，优劣势很明显就可以看出来，而李先生在购买了极氪001后，对这车的满意程度也比较高，如今跑了890公里，想来说说自己的真实感受。

在外观上，极氪001整体看上去更加年轻，细节上也丰富，分体式的大灯搭配上矩阵式的LED大灯以及自适应远近光灯，显得格外帅气，特斯拉Model Y的细节并是很丰富，封闭式的中网在空气动力学上的表现不错，但保留了下格栅和雾灯，也没有带自适应远近光灯，两款车的车尾都采用了自家的家族化设计，极氪001采用流行的贯穿式LED尾灯，而特斯拉Model Y除了一体式上扬的尾翼之外没什么亮点，极氪001采用的是更加运动的设计风格，而特斯拉Model Y则走的是极简的道路，很明显极氪001给人的印象更加深刻，除了有着跨界的造型以外，宽体低趴的猎装风格也更加符合年轻人追求个性的审美。

内饰方面，两款车完全可以用精装房和毛坯房来形容，虽然两款车都使用了大尺寸的中控屏，但在车内的用料方面有明显差距，极氪001大量运用Nappa真皮、Microfiber超纤绒顶棚以及Alcantara翻毛皮工艺，让人觉得这40万花的很值，车上搭载ZEEKR OS系统，还采用当下最先进的7nm制程工艺打造的8核CPU，拥有16G运行内存和128G存储空间，特斯拉Model Y的内饰除了一块15英寸中控屏以及部分皮质材料的加入，并没有太多吸引眼球的元素，中控屏内置AMD Ryzen处理器，反馈速度和用户体验都能给到高分。

在配置上，极氪001占有一定的优势，在安全配置上，两款车的道路交通标识识别都是可以选装的，不过极氪001比特斯拉Model Y多出疲劳驾驶提醒、后方碰撞预警、DOW开门预警，同时在辅助驾驶配置上多出透明底盘、倒车车侧预警系统、遥控泊车、自动变道辅助、空气悬架、可变转向比功能，舒适性配置方面，极氪001直接拉满，配有前排座椅加热/按摩以及主驾驶位通风功能，配置上好于特斯拉Model Y，极氪001还支持后排座椅电动调节、靠背调节、后排座椅加热以及老板键等功能，舒适性不输给部分豪华D级车，从配置上可以看出，极氪001在价格更低的情况下，配置上却更加丰富，足以看出车企的厚道。

在动力及续航上，极氪001来自SEA浩瀚架构，搭载来自宁德时代的三元锂电池，电池类型永磁/同步，布局形式则为前置+后置，最大马力为544匹，最大扭矩为768牛米，而特斯拉Model Y的最大马力为486匹，最大扭矩为659牛米，从动力参数看，极氪001相比特斯拉Model Y有着更加亮眼的表现，百公里加速仅需3.8秒的同时还能提供650km的续航，此外，极氪001搭载的智能四驱系统能在0.4秒以内实现后驱/四驱的切换，这是极氪品牌带来的一项黑科技——闪电切换智能四驱系统，目前仅在极氪001 YOU版上率先搭载，同时得益于电磁悬架和空气悬架的加持，极氪001也能实现舒适性和操控性的兼顾。

结语：38.6万没要Model Y提了极氪001，开890公里后，车主说出真实感受：“综合来看的话，两款车在各方面都存在着很大的区别，而极氪001的优势也非常明显，尽管两款车在价格上相差不大，但价格更高的特斯拉Model Y却明显落后，设计方面，两款车各有风格，如何选择也要看个人的审美，而极氪001在内饰用料上更加豪华，综合配置水平也体现出了自主品牌的优势，给年轻用户的印象会更好，也能激发购买冲动，同时极氪001相比特斯拉Model Y在可玩性上要更高，续航上也有一定的优势，不过要是比知名度的话，特斯拉明显略胜一筹，如果在意这一点的可以考虑特斯拉Model Y，而注重实力的可以考虑极氪001”。