国庆七天,高速免费,这不一堆人就开车上高速去了,不过这高速车流量的巨增,可以说是危机四伏,各种潜在的“坑”可谓是防不胜防,普通人蹭个免费上高速游玩,不仅仅是时间问题导致无法错峰出行,同时也是冲着免费,你说要是高速上来个几百万的劳斯莱斯,这可就相当头疼的一件事喽!几百万都掏了,几百块的高速费用还要跟普通车型一样,何必呢,整个普通车辆也好呀!这不就发生了追尾事故,后车只能说警惕性不高,这时候的高速,遇到这种百万级的车型,那可真要打起十二分的精神,不然就是下图中的结果,虽说人没事就好,但是赔的钱恐怕抵其几台车的价格。
事故现场其实挺清晰明朗的,后车追尾,没任何可分析的,一台艾瑞泽8,看着破了相,但是问题倒也不大,甚至双跳灯都能看到依然闪烁,无非就是格栅倒了血霉,需要更换,但是从边上路过的车辆来看,应该是车流量较大的区域,速度不会太快,就是这种低速路况的跟车,就必须非常小心,因为你不知道什么时候前车就会来个急刹,稍不留神就很容易发生追尾事故,偏偏还选了一台最贵的车型。
不过地面没有任何油渍和水渍出现,说明撞击的时候力道并不大,由于艾瑞泽8前格栅是曲面过渡,因此最先剐蹭到的自然就是破损的那一块区域,再加上速度不快的情况下,破损区域没有插入到机舱内,没有破坏水箱的话,基本上可以自行离开,当然这是不喊拖车的情况。
不过这区域还是有一个疑惑点,车流量较大并不代表就一定堵车蜗行的状态,能够看出两车停在了超车道上,这其实是相当危险的,车辆如若能继续行驶,就应该立即开到应急车道处理,双方都下车观察,这本身就有了巨大的安全隐患,而且看边上的车流量完全没有到蜗行的状态,速度不慢的情况下,很容易发生二次碰撞,这一点必须强调一下,高速处理交通事故,切记只要车辆能行驶,立即到应急车道处理,而且三角警示牌也必须在50米开外就放置,随意下车处理是相当危险的处理方案。
前面提及艾瑞泽8车头没有出现明显的水渍和油渍,说明水箱没有问题,即使戳破了,水箱的作用也就是降温,可以挪动到应急车道,至于被追尾的劳斯莱斯,根本没多大的问题,双方竟然都没意识到注重处理方案的危险性,还自顾自地站在超车道边上处理,给我的感觉是事故一发生,双方都有些懵圈,后车可能是看到劳斯莱斯懵圈了,前车的驾驶经验个人表示存疑状态,车是超豪品牌,但不代表车主经验值丰富。
现在艾瑞泽8车主肯定是晕菜状态,自身的损失其实可以忽略,只要不影响到机舱,换个面板和前保险杠的事(两者是一体的),问题的关键还是追尾的前车是一台几百万的劳斯莱斯,这可就颇为头疼了,劳斯莱斯本身的车重就达到了接近3吨,跟个装甲车似的,放大图片来看,破损也确实不是很严重,问题的关键就是这划痕和后保险杠底边开裂(上图红圈内),钣金加喷漆恐怕不是一个小数目了,真有可能两台艾瑞泽8的价格,至少一台是没跑的事喽!
这损失可就太大了,关键自己是追尾,全责没跑,但凡长点心,看到前车是劳斯莱斯的时候就提高警惕性,都有可能规避,说白了离得越远越好,别人插队都别在乎,只要别碰到它就成,这保险公司看到了都要直挠头的存在,还好劳斯莱斯的损毁程度不大,至少没有涉及到尾灯、大面积的钣金工艺,不然真要蹲地上哭了,起码半套房子没了。
最后还是想说,高速是平权的,谁都可以上去跑,但这免费时刻,还是换个大家都能承受损失价格的车型吧,普通人好不容易捞个免费高速时刻,开开心心上路全家出游,一年也就一两次而已,这都要来蹭,结果双方都尴尬了!