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税收是经济最真实、最直接的“晴雨表”，其他经济数据如“GDP”或许可以注些水份，但税收数据是非常客观、准确的。

12月16日，财政部公布了2024年1至11月份的财政收入数据。从数据来看，有以下几个明显的特点：

一、对于政府而言，税收收入下降，而非税收入增长

前11个月，全国税收收入161922亿元，同比下降3.9%；非税收入37088亿元，同比增长17%。

不客气地说，非税收入的快速增长，是一个很不好的信号。

简单科普一下，政府的非税收入主要有11类，包括：行政事业性收费收入、罚没收入、政府性基金收入、国有资源（资产）有偿使用收入、国有资本收益、彩票公益金收入、特许经营收入、中央银行收入、以政府名义接受的捐赠收入、主管部门集中收入、政府收入的利息收入。

从类别可以看出，除了前面2类，后面的9类在2024年这样的年份里，是很难实现高达17%的增长率的。就前面2类而言，根据以往的经验，大概率主要还是由第2类“罚没收入”的增长起作用。“罚没收入”主要罚了什么项目？罚了谁的？就不多言了！

二、对于企业而言，跟收入和利润相关的税收，都是同比下降

看几个主要的数据，基本上可以反映出企业的运营情况。

1、国内增值税61237亿元，同比下降4.7%。增值税对应的是企业的总营业收入，这说明企业的总营收相比2023年是下降的，但疑惑的是GDP明明是增长的。虽然企业的总营收和GDP不能简单地直接对应，但他们的关联性是非常强的。所以，应该有一个数据是有问题的。

2、企业所得税39577亿元，同比下降2.1%。企业所得税对应的是企业的利润情况，这说明全国企业的总体利润相比2023年也是下降的。而从上市公司公布的财报数据来看，很多大型企业的财报数据还是不错的。这就说明，中小企业的利润下降比较大，幅度超过了2%，中小企业的日子很不好过。

3、进口货物增值税、消费税17330亿元，同比下降1.3%；关税2221亿元，同比下降5.2%。2024年国际贸易的情况到底怎么样，这里已经给出了比较明确的答案，确实受到了影响。

4、车辆购置税2197亿元，同比下降11.4%。这说明传统车的市场开始出现大幅的萎缩，上汽、广汽等以传统车为主的企业，风光早已不。因为新能源车目前仍然是免购置税，所以造车新势力的成绩从税收里反映不出来。

三、对于居民而言，个人收入出现了下降，消费也明显萎缩

1、个人所得税13177亿元，同比下降2.7%。个人所得税跟个人收入直接对应，这意味着全国人民在2024年努力奋斗，总体收入相比于2023年却是下降的。这个，无需多解释，现在各行各业降薪、裁员的消息层出不穷，能够有份工作，有份薪水就已经不错了。

2、契税4631亿元，同比下降13%；车辆购置税2197亿元，同比下降11.4%。契税对应的是不动产的买卖，在中国不动产主要就房子。这说明在2024年，老百姓买房、买车确实是有些买不起、买不动了。

3、国内消费税15264亿元，同比增长2.2%。消费税征收的商品种类，主要包括：特殊消费品（烟、酒、鞭炮、焰火等）、奢侈品及非生活必需品（贵重首饰、化妆品等）、高能耗及高档消费品（小轿车、摩托车等）、不可再生和替代的石油类消费品（汽油、柴油等）、具有一定财政意义的产品（护肤护发品、汽车轮胎等）。如果简单来说，可以理解为是征收有钱人买提升生活品质、相对较贵商品的税收。从这个数据说明，有钱人的生活在2024年并没有受什么影响。有些人可能会说烟的税收，这是征了穷人的税。老实说，真正穷的，就抽几块钱一包的烟，这个真没征多少税。都是20根，都是烟丝，几块一包和几十块一包，会征谁的税？

四、对于股市而言，前11个月，印花税3185亿元，同比下降12.1%。其中，证券交易印花税1087亿元，同比下降35.9%。如果不是9月底折腾了一大番，把交易量弄上去了，否则数据更难看。

五、环境保护税241亿元，同比增长19.5%。这个就不多言了。

（纯属个人之言，观点不一定正确，仅供交流参考）